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通常，我们在考量一辆车为什么卖得火爆、是否值得买时，一般情况下会从：颜值设计、做工用料、动力性能、品质可靠性等方面去考量，这是大部分人的都会考虑到的。

现在很多新出的车型都很棒，可是有时候你是否会觉得，当你把一款车从以上几方面剖析之后，真的要问你它“是否会买它”的时候，你往往没有很大的确定性，总感觉缺少了某一种东西，缺少某一种强有力的说服点。

想必，抛除产品力这些看得见摸得着的“硬”实力以外，剩下的就是：传承、底蕴、历史，这些“软”实力，这个教授不常说，也是很多人没有考虑到的；有时候，看不见摸不着软实力，往往比硬实力更有说服力，也是衡量一款车“是不是好车”、“是否值得买”的重要因素。

辈分就是实力

传承、历史，用通俗的一个词说就是辈分。

翻开国内汽车销量排行榜、世界汽车销量排行榜，你会发现，卖得好的，全都是有些来头的，卡罗拉、思域、途观、高尔夫、猛禽系列等........我们都说，不知道买什么车，就去看看销量排行榜，销量就像是一个筛子，只有好车才能留在筛子上。

如果说销量就是筛子，那么辈分就是实力的表证，就拿思域为例，思域经历了10代蜕变，从1972年至今已经走过47年， 都快半个世纪了，相信比阅读本文的大部分人都要年长，如果有那么几年出名那可能是因为巧合或者运气，但这么多年来都能一直火爆，那么唯一能够解释的就是实力。

有时候，你需要什么样车，可能车比你还清楚，因为几十年来，思域都在研究你的需求，从空间、人机工程学、驾乘体验、使用逻辑等都摸透了，思域知道：一辆运动型家轿，要有颜值、动力、驾驶操控，从两厢掀背到三厢再到溜背、从自吸到涡轮、等等这些经验造就了思域现在这样产品力，所以说经验就是产品力的根基、辈分就是实力。

辈分是口碑的保证

辈分这个词的另一个解读是：经验。就好比我们都认识一些前辈，或者是老手，不管是现实生活中还是影视里面，一副经验老到的样子能给人一份安全感；其实车也一样，那些“经验老到、活得久”的车型，这里举两个例子：凯美瑞、3系。

凯美瑞也是一款辈分很老的车型(第一代车型1980年)，以前的名字叫“佳美”，其实现在的凯美瑞为什么能够这么火，去年全球销量超过66万，去年开始就说的车市寒冬，凯美瑞几乎不受影响，众多车型销量都在下滑的环境，凯美瑞却依旧坚挺，相信以前“佳美”建立下的口碑是最主要原因。

一般的销量下滑，大部分车型能应对的招数有：减价、增配、宣传等；但遇上大环境不好，消费者的购车信心是连减价都给不了的，这是源自对车型的不信任，因为我们不知道这款车是不是真的好车，所以这样的情况下，能够挽回局面销量的只有：口碑。

像凯美瑞这样的车，在很多年前就口口相传，如果要买一辆可靠的家用车，买佳美是准不会错的，这多得丰田对产品品控的高要求，所以现在看到凯美瑞，潜移默化地有一种“安全感”，而这份口碑和安全感，是需要用时间来验证的，即便现在很多车企说自己的制造多么先进品质多么出色，但对消费者来说，更愿意信赖用自己的时间看得到的事实，从佳美到凯美瑞，这是很多消费者这么多年来都看在眼里的，口碑也一如既往，所以说，辈分也是口碑的保证。

其次是宝马3系，3系也都是44年老手了，多少年以来，3系作为业界的操控型标杆地位一直都没变，【操控】已经是3系的代名词，这就是口碑。

可是你会发现，尽管后来出现的多少以操控运动作为主基调的竞品，3系依然是3系，捷豹、讴歌、阿尔法罗密欧等，尽管对手如何叫嚣PK 3系，尽管外界如何说3系如何舒适如何如何不纯粹，3系的标杆地位一直没变，而教授此前试驾完3系，感触是更加深：辈分造成的差距真的不是那么容易可以逾越的。

这不仅仅是3系的辈分，而是品牌的辈分，是的，3系确实是变得没有E90那么紧致，但对于一直以来都在研究【操控、运动】这件事的宝马来说，宝马会不知道这个世界需要怎么样的【操控、运动】吗？正是因为每一个时代、每一个时期，对于运动型豪华轿车的需求都是不一样的，所以每一代的3系都在变，或许不能满足所有人的要求，但对于90%或者更多的人来说，3系的运动都是他们需要的。

但核心就在于，宝马在改变3系、满足每个时代不同需求的同时，它依然能够保证3系那份操控的【魂】，因为这个魂，3系的口碑，使得它依然是同级别当中，最值得购买的运动型豪华轿车， 所以说，宝马对于操控的造诣，在辈分上是难以逾越的，而这个辈分的实力，正是早就3系这份口碑的核心原因。

传承的魅力

关于传承的力量，车型的层次越高，传承的魅力越强，尤其是去到顶端的超级跑车领域。这两年涌现了很多电动的超级跑车，蔚来、爱驰、特斯拉等，尤其值得一说的是特斯拉的Roadster，百公里加速2.1秒，秒杀一众超跑，虽然还未量产上市，但以特斯拉的实力，要量产绝对不成问题。

但如果Roadster真的量产了，它跟法拉利458放在一起，你会对哪一款车更心动？相信所有人都是抢着选458，当然如果你是车库里N台法拉利和各种超跑的顶层人士，可能会考虑把Roadster也收入囊中这就另谈了，所以为什么你会选择法拉利？

不还是因为它有道不尽的故事、数不完的奖杯、说不完的光辉事迹嘛，这就是传承的魅力，即便特斯拉的性能是碾压性的胜利，在传承魅力、历史底蕴这一块，跟前辈法拉利是没法比的。

所以，甭管现在有的车，XXX性能版，百公里加速5.9秒，操控多么厉害，预计售价25万，但很多人都会说，为什么不抄底3系？因为车型除了产品力，还有软实力也是构成车型的一部分，不然跟别人吹牛的时候说什么？给儿子介绍车的时候说什么？

所以我们买车，如果从“硬”实力方面选不到车，不妨从“软”实力方面去考虑，有辈分、有历史、有底蕴的车，也是考量一款好车的标准之一。