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中国的中型车市场，一直以来都是大众汽车长期霸占着销量冠军的位置。因为大众有两款车分别是帕萨特和迈腾，这两款车加起来的销量远超其他品牌的中型车。不过从最近几个月的情况来看，本田雅阁已经连续几个月拿下了合资中型车的销量冠军。而且销量超过了凯美瑞，也超过了迈腾和帕萨特。所以本篇文章我们来分析一下，为什么雅阁的销量能如此之高？为什么雅阁可以干掉凯美瑞，可以干掉迈腾和帕萨特？

价格便宜

首先第一个原因不得不要说价格。雅阁16.98~22.98万元的售价，比竞争对手要便宜很多。同级别的凯美瑞价格是17.98~25.98万元。最低配的售价比雅阁高出了1万元，而迈腾和帕萨特的起步价格更高。

而且雅阁混动版的价格也比凯美瑞混动版的价格要便宜很多，只需要19.98万元起。因此第一个雅阁热销的原因，不得不说雅阁的价格是非常具有竞争力的。

年轻化

年轻化也是雅阁热销的原因之一，但是雅阁的年轻化无论是在外观还是在动力方面，都比较年轻化，但是竞争对手当中，比如说迈腾和帕萨特都是比较商务化的定位，而凯美瑞由于全系都是自然吸气发动机，特别是低配主销车型使用的是2.0升自然吸气发动机，百公里加速成绩已经超过了10秒，所以，从动力总成上来说，并没有什么优势。

雅阁全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，高功率版194马力，260牛米，百公里加速成绩8秒左右。让雅阁成为了一款外观看上去比较运动，而且开起来也很爽的车。

动力好，变速平顺

第3个雅阁的优势在我看来属于错位竞争，为什么这样说呢？因为雅阁1.5T的动力其实与迈腾和帕萨特的1.4T发动机的动力是差不多的。但是迈腾和帕萨特1.4T发动机的版本都不是主力销售的车型，而且双离合器变速箱也有一些顿挫感。不过雅阁的1.5T发动机匹配CVT变速箱。在动力的平顺性和燃油经济性方面就体现出了比较大的优势，而且价格上也很便宜。

所以对于消费者来说，如果同样的预算买迈腾和帕萨特1.4T的排量，可能会觉得小马拉大车或者是说变速箱不可靠，但是购买雅阁就没有这样的顾虑了。

内饰耐看

第4个原因，我觉得雅阁的操控性以及在内饰的设计感和配置方面也做得非常好，就拿内饰的设计上来说，看上去是规规矩矩的，而且比较容易让大多数消费者去接受，是属于很耐看的类型。而相比凯美瑞来说，凯美瑞内饰的线条就有一些丰富，并不是那种所有人都可以接受的类型。

配置厚道

在配置上雅阁也是比较厚道的，我们拿雅阁指导价22.98万的旗舰版和价位相近的帕萨特330TSI豪华版相比，要多出360度全景影像、泊车侧预警、自动泊车、远程启动、自适应远近光大灯等。对配置多样性的需求也正是中国消费者比较看重的方面。

凯美瑞为什么没超过雅阁？

说完了雅阁我们再来看看凯美瑞，其实凯美瑞的整车的实力也非常强，但是从销量上来说。1~5月份累计的销量，凯美瑞比雅阁少了2万多辆，差距还是比较明显的。其实凯美瑞的外观设计也很年轻了。我觉得凯美瑞的销量没有超过雅阁，原因也是有很多方面的。

比如说外观设计并没有雅阁看上去那么运动，内饰的设计线条比较丰富比较夸张，是时尚的类型，但是并不是很耐看。此外，凯美瑞的起步价格比雅阁高了1万元。而且2.0升自然吸气发动机作为主力销售的车型，在动力上也没有给消费者很大的惊喜。

不过凯美瑞也并不是一无是处的，首先凯美瑞比较便宜的保养费用和后期的维护，是其他车型甚至是德系车型所不具备的。

其次凯美瑞的发动机热效率已经达到了40%，是目前市面上自然吸气发动机当中热效率最高的，而且整车在燃油经济性，包括耐用性方面也都超过了同级别的其他合资车型。

因此我觉得凯美瑞也是非常好而且具有实力的一款车，只是从销量上没有超过雅阁。

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