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2018年虽然被称之为造车新势力的量产元年，不过真正量产的品牌并不多。随着时间的推移，造车新势力长跑中的各路玩家也在拉开距离，掉队者开始出现在退潮后的沙滩上。

如今造车新势力头部玩家已经逐渐显现，蔚来、小鹏、威马成为第一梯队，并率先完成量产交付。这其中，小鹏汽车更是稳扎稳打，没有像蔚来汽车那样爆发出大量让消费者忐忑的负面消息。这在无形之中，为小鹏汽车贴上了“靠谱”的标签，有利于小鹏汽车的长远发展。或许这就是何小鹏多次对外宣称的“慢就是快”。

小鹏G3作为小鹏汽车首款纯电动车型，今年5月，凭借2704辆的销量实现了对蔚来汽车、威马汽车的超越。

为了进一步巩固其产品力，今日，小鹏G3 2020款正式上市。新车分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。小鹏G3 2020款除了续航里程提升之外，还搭载了XPILOT 2.5（L2.5级）自动驾驶辅助系统，另外底盘表现以及刹车系统都有相应的升级。

520kmNEDC综合工况续航里程

小鹏G3 2020款首先在消费者最为关心的续航里程方面进一步升级，G3 520、G3 400全新升级的电池系统NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。

520km的续航究竟是什么水平呢？不妨我们先来看看目前市面上热销的两款纯电紧凑型SUV车型。它们分别是NEDC续航460km的威马EX5 500，NEDC续航400km的比亚迪宋EV500，数据不会说谎，G3 520一举成为目前紧凑级纯电SUV中的续航担当。

这一切得益于G3 520率先搭载宁德时代品牌新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到180 wh/kg，且工艺成熟，拥有极强的可靠性和环境适应性，循环寿命长。在备受关注的安全方面，新型电池采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse保护；工作温度范围为-30至55℃，可适用于高温、高寒等极端环境；达到目前世界最高标准的IP68级防水防尘能力，整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，保障极端情况下的电池安全。

不断成长的第二代智能汽车

在科技配置方面，小鹏G3 2020款配备新版XPILOT自动驾驶辅助系统，凭借多项新增功能率先开启L2.5级自动驾驶辅助时代。

新增的TJA交通拥堵辅助功能，与ICA智能巡航辅助共同实现了城市和高速均可用的全速区间LCC道路居中控制，防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整导致车辆偏离正常行驶轨道，极大提升行车安全性。

新增ALC自动变道辅助，在自动辅助驾驶状态下，用户只需拨动转向灯，车辆即可判断来往车辆和实时路况，进行自动变道。作为L2.5级自动驾驶辅助的重要标志，ALC功能可以实现更加精准的变道或超车，同时可以有效降低人为变道因视觉盲区带来的潜在风险。

此外，G3 2020款新增驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能。

星际设计语言

在外观方面，小鹏G3 2020款延续了老款相同的设计，无中网造型整体感较强，同时该设计也可以让车辆行驶时的风阻减小，有利于增加续航里程。

来到车侧，小鹏G3保留了传统SUV车型特征，较低的车头设计让整台车有一个向前俯冲的视觉效果，同时C柱悬浮式车顶和小尾翼的设计也压低了车尾重心，平衡的很好，不会给人头重脚轻的感觉。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，熏黑的处理让整个尾灯更具质感。尾灯内部“钻石切割”的线条设计让其点亮后的视觉效果大增，识别性也更强。

内饰上新车延续了简约的设计风格，15.6英寸的触摸中控液晶屏和12.3英寸全液晶仪表盘的搭配，非常符合年轻消费者的用车需求。

马曰：

如今新能源汽车已经被越来越多的消费者所认可，小鹏G3更是为这一细分市场增添了很多不一样的活力。随着小鹏G3 2020款的到来，其续航、智能和驾驶感受上的升级又一次走在了同级的前列，相信会成为众多用户的不二之选。