汽势Auto-First丨梁树一
作为小型 SUV 领域的先行者,上汽通用别克昂科拉曾一度在终端市场备受追捧,不过在本田“双子星”以及丰田“双子星”的夹击下,昂科拉的表现每况愈下。
7月11日,上汽通用别克全新一代昂科拉、昂科拉GX正式上市,上汽通用别克品牌欲凭借双车战略重新引领细分市场。其中,全新一代昂科拉推出了4款车型,售价区间为12.59万—15.59万元;昂科拉GX推出了4款车型,售价区间为15.59万—18.59万元。
上市发布会现场,上汽通用汽车总经理王永清表示:“全新昂科拉家族作为别克品牌年轻化的suv车型,作为上汽通用的实力担当,新车在细分市场有着十分明显的优势,其中全新一代昂科拉专门为年轻人打造,而昂科拉GX则为年轻家庭打造,并填补了昂科拉和昂科威之间的市场空白。”
全新一代昂科拉仍然定位为一款小型SUV,新车在外观方面,一改此前圆润的造型,而在新车前脸处,新车的进气格栅尺寸更小、造型更修长,搭配上动感的LED大灯以及下方造型凶猛的下格栅,运动气息十足。
车身侧面,新车相比老款车型更加修长,整体设计也比较简洁,半悬浮式的车顶设计是便是看似最复杂的设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4295*1798*1616mm,轴距为2570mm,较老款车型长度增加17mmm,宽度增加17mm,高度减少45mm,轴距加长15mm。
内饰方面,全新一代昂科拉采用别克最新环抱式家族设计语言,并使用了悬浮式中控屏设计,不仅层次分明,还营造出很强的亲和力。新车在内饰用料方面,编织工艺、皮革材质、搪塑材质使用较多,质感相比老款车型有着显著的提升。
动力方面,新车搭载了1.0T以及1.3T两款三缸发动机,最大功率分别为116马力和158马力,满足国六排放标准。底盘悬架方面,新车采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,在该级别属于主流水平。
新增车型昂科拉GX定位为一款紧凑级SUV,其与全新一代昂科拉为同平台车型。在外观方面,新车相比全新一代昂科拉更加稳重,更加修长,整体设计方向是相同的,改变的只是细节和尺寸。
昂科拉GX在车身尺寸方面,其长宽高分别为:4463*1813*1653mm,轴距达到2640mm,与北京现代ix35、东风日产逍客等车型尺寸相当。
内饰方面,昂科拉GX同样采用了别克最新环抱式家族设计语言,但相比全新一代昂科拉更加纯粹,最主要的原因便是新车没有采用悬浮式中控屏设计。而得益于钢琴烤漆材质的加持,新车在内饰整体用料方面也相比全新一代昂科拉更加高级。
动力方面,新车采用了提供1.3T三缸发动机,最大功率165马力,而在变速箱方面,新车将提供CVT变速箱以及9AT变速箱。同样,新车悬架结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架。 可以肯定的是,尽管目前身处车市“寒冬”,SUV细分市场的表现也并无太大起色,但在这之中合资品牌车型的占比却是越来越大的。曾经细分市场的先行者昂科拉已经在消费升级的大趋势下倒下了,而此次采用了双车战略满血归来,以“四手”对抗“双拳”,深耕细分市场,虽然这场仗能否打赢尚不得而知,但一定能在一定程度上改善当下上汽通用在SUV市场的局面。
不仅如此,在此次全新一代昂科拉、昂科拉GX的上市发布会现场,王永清还透露道,上汽通用别克品牌将在年内推出一款全新中大型SUV车型,而这款车很有可能便是全新一代昂科雷,未来新车上市之后,上汽通用别克品牌将拥有涵盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV的全面布局,共同助力销量的提升。
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