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2019年7月1日，“国六”机动车排放标准正式在全国15个省市提前实施，各大车企也开始积极配合“国五”到“国六”的转换。

目前北京终端市场的情况如何？日前，新京报记者走访了北京几家豪华车4S店，探访车市情况。“奔驰早在今年1月基本完成了国五到国六的转换。目前奔驰C级车型、GLC车型和GLA车型还有几辆国五车库存，销售压力不大。”一家奔驰利星行销售人员告诉新京报记者。

国五清库不成压力，“国六”车型占多数

虽然在2020年1月1日以前，在北京购买“国五”车均可登记牌照。但是豪华品牌的“国五”库存清理基本上早已完成。

在北京宝泽行5S旗舰店，新京报记者看到店内门庭若市的情景。据这里的销售人员介绍：“我们早已进入国六。由于门店大，车型全，客人一向较多，且宝马去年11月以来，绝大部分车型已经是‘国六’车型。”

而作为较早就启动了“国六”标准切换的凯迪拉克，也是从去年10月起，上汽通用就已陆续推出多款全系满足“国六B”排放的新车型，如凯迪拉克CT6、XT4等。当被问到国五车型的情况时，销售人员向新京报记者介绍，因为之前订单很紧俏，目前还有较少量“国五”的AT和XTS仍在生产，所以这两款是可以买到的。值得注意的是，由于巧借了“国六”的东风，6月，凯迪拉克销量再破2万辆，达到了21210辆，同比增长51.5%。这也是继5月之后，凯迪拉克月销再破两万。

优惠幅度较可观

“奔驰也早在今年1月基本完成国五到国六的转换。”一家奔驰利星行销售人员告诉新京报记者。对于“国五”车型，销售人员介绍，由于北京市的购车主力多以置换为主，虽然目前奔驰C级车型、GLC车型和GLA车型还有几辆国五车库存，但销售压力不大。其中，E系和GLC这两种性价比较高的车型销量最好。此外，奔驰现存的“国五”车，优惠幅度在“国六”车的优惠基础上还要再降8000-9000元。

北京中润发奥迪4S店，工作人员也表示，店内几乎没有国五车型。新京报记者了解到，奥迪“国六”新车Q5L的优惠幅度在9万元左右，而Q7L的优惠力度更大，多达13万-14万元。据悉，奥迪的热销车主要集中在Q5L、A4、A6这三款车型。业内人士对新京报记者表示，豪华品牌的基础较好，技术储备也充足，不论是“国五”库存清理，还是“国六”车型切换，豪华车相对来说，还是应对自如的。

6月份，乘用车市场销量迎来明显增长。根据全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，6月国内狭义乘用车市场累计销量约为176.6万辆，环比增长11.6%，同比增长4.9%，结束连续12个月下跌的局面。对于7月 “换挡期”的销量，据乘联会和威尔森的预测来看，中国汽车市场的“下滑”态势或会继续。不过，随着汽车企业加速技术提升和产品升级，我国车企将迎来发展新阶段。

采写 | 新京报记者 李文娣

编辑 | 张冰  张明璇 

图片来源 | 车企官网截图