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7月11日，新宝骏品牌旗下两款新车RC-6和RM-5在上汽通用五菱宝骏基地顺利下线。至此，上汽通用五菱实现累计生产整车2025万辆，距离累计生产整车突破1000万辆仅过去6年时间。

2002年至今，上汽通用五菱销售收入由38亿元增长至1100亿元，年复合增长率超过25%。自2016年起上汽通用五菱已连续3年实现销售额突破千亿，通过带动全产业链众多国际知名供应商入驻广西，高端产业集群效应显现。2018年，供应链年产值已高达752亿元，累计拉动社会经济总量增长超7700亿元，直接和间接解决就业人员超过20万人。

为迎合消费需求升级，今年4月新宝骏品牌正式发布。新宝骏品牌主打智能网联，其首款车型新宝骏RS-5已经上市，未来随着RC-6和RM-5的推出，新宝骏品牌产品线将进一步完善。

新宝骏RC-6定位四门轿跑，与RS-5采用的星际几何语言略微有所不同，RC-6并未采用分体式大灯的设计，不过其造型依旧犀利。大尺寸盾形前格栅内部采用点阵式设计，搭配新宝骏全新的钻石标LOGO，气场十足。

新车车顶线条从B柱开始迅速下降，圆滑的弧线勾勒出动感十足的溜背造型。车身侧面腰线从前翼子板引出，贯穿前后门把手延伸至尾灯，极具力量感。新宝骏RC-6的长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距2800mm。而它的离地间隙也达到了191mm，从侧面看上去极具跨界风。

尾部设计较为简洁，扁平的尾灯向两侧延伸，有效拉伸了车尾的视觉宽度。牌照架位于下方保险杠位置，后备厢尾门大面积留白的设计也符合东方人的审美。

由于下线车辆的内饰并非最终版本，因此我们以官方发布的渲染图代替。新车中控台采用环抱式设计，搭载双12.3英寸液晶屏，并全系标配智能网联系统。方向盘采用三幅平底式设计,运动气息十足。

RM-5基于新宝骏品牌之夜中亮相的RM-C概念车打造，可以说高度还原了概念车的设计。新车采用最新的星际几何设计语言，相比RS-5的设计风格更加圆润，通过线条的勾勒使得前格栅和大灯组形成了一个U形的设计，有着很强的一体感。前格栅内部则采用了矩阵式星辉格栅设计，在光线的照耀下十分瞩目。

来到车身侧面，RM-5延续了RM-C概念车在门把手处的多边形几何轮廓设计，搭配前后车门下方的折线，使得车身侧面看上去颇具层次感。根据此前工信部的申报信息来看，RM-5的长宽高分别为4705*1806*1625（1645）mm，轴距2750mm。

车尾采用了RM-C概念车上的分体式尾灯设计，贯穿式灯带有效拉伸了车尾视觉宽度，上方的“BAOJUN”LOGO依旧保持了立体式设计，看上去十分精致。

而就在昨日，新宝骏也正式对外发布了RM-5的内饰渲染图。从图片上来看，RM-5的内饰相较RC-6看上去更加简洁一些，但是差别不大。新车采用12.3英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏相组合的双屏形式，并标配智能网联系统。另外根据官方公布的信息，RM-5将提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局，以满足不同家庭的多场景出行需求。

动力方面，虽然目前官方还未披露，但预计RM-5与RC-6将搭载与RS-5相同的1.5T发动机，并匹配CVT或6挡手动变速箱。

2010年成立的宝骏仅用不到9年的时间累计销量就已突破400万辆，其优异的成绩让不少国产品牌竞争对手都羡慕不已。随着消费需求的升级，宝骏汽车也不得不走品牌向上之路，如何摆脱原有的低价形象便成为了一个棘手的问题，于是新宝骏品牌便担负起了这个重任。据悉这两款新车将于今年下半年上市，届时新宝骏能否为我们带来一个惊喜的售价，让我们拭目以待。