凤凰网汽车

第四代全新英伦绿、60周年标志性设计、专属幽灵灰轮...这是前段时间MINI刚发布的60周年纪版车型的突出特征，复古烂漫是其中主旨。在高品质小型车型上，MINI车型一向是独树一帜，且特点尤为鲜明。为了满足时下对新能源车型的需求，MINI 发布了 Mini Cooper SE，一款纯电车型。

依然是个性复古，但远不止这些

在提及纯电版的MINI时，有必要先提前下背后的故事。此前，宝马和长城就在新能源领域中达到合作共识，虽然没有什么其它进展，但是一点也不会阻碍新车型在新能源的发展。MINI Cooper SE纯电动车型正式发布，作为旗下首款纯电车型，新车将在牛津MINI工厂生产，其核心技术来源于宝马集团Dingolfing和Landshut的电动汽车技术中心。

MINI车型，小巧多以圆形设计元素来表现自己个性可爱复古等特点，圆圆车灯最能撩人，十分讨女性消费者的喜欢。除了设计会讨部分人群的特别喜爱之外，其操控感受也同样可圈可点。

新车设计方面，高度还原纯电概念车，并且延续了传统燃油版本车型的设计格局，经典三门车厢设计，但在细节上则有些不同。采用Vigorous Grey的标准外观，外后视镜可选配黄色，前散热器格栅上的水平装饰条也是如此。

区别于传统燃油版本车型，封闭式的前脸也许会有一种小跳跃感，但不会显得不违和，尾部也取消了排气管。新车标配LED高性能大灯，功能控制性上，可远程控制，比如大灯照亮激活、空调、车门解锁等，实现一定的便利性。

概念车型的轮毂设计得以保留，由四个不规则矩形方块组成，且以黄色激情色调出现，时尚运动化气息浓厚。

依然是熟悉可爱复古风

内饰方面，熟悉的可爱复古风迎面而来。细节变化，除了传统的机械手刹被电子手刹所替代，还标配时下流行的5.5英寸的全液晶仪表盘，可选装6.5英寸或8英寸中控屏，一些充电信息、续航里程等相关相信息，都可以显示出来。

由于电池位于前排座椅和后排座椅下方的车辆地板深处，区别于传统动力模块布置形式，新车对于行李箱空间没有过多的侵占，其空间装载能力与燃油版MINI Cooper S基本持平。常规下后备箱的容积为211L，而当后排座椅放倒的时候，可以扩展到731L。为了保证电池与地面之间合适的离地高度，纯电车型将车型高度提升了18mm。

在电池保护方面，新车电子设备由加强的保险杠支架和电机支撑框架进行保护，而高压电池则由坚固的底板进行保护。安全系数符合宝马集团的高要求，且远远超出法律规定要求。

作为纯电动车型，硬件指标怎样？

新车基于宝马UKL 1平台打造，采用与宝马i3相同的前置单电机。电池容量为32.6 kWh的锂电池，其最大动力输出为135kW/ 184Ps，而最大扭矩则为270 Nm。在这样的硬件条件下，0到60 km / h只需要3.9秒 ，而7.3秒内就可以从0加速到100 km / h，其最高速度为150km/h。

另外，新车WLTP续航里程为235km到270km。这样的续航里程，在实际中并没有太多的优势，如果算上实际的能量损耗的话，结果可想而知。后期新车，希望在续航里程上多加把劲。

在充电时间方面上，新车在两个小时就能充满80%的电量，三个半小时则可以充满100%，最大充电功率为50kW。可能是出于对电池的保护，充电时间没有想象中那么快。新车在制动能量回收上，提供两档设置。

由于由电机作为驱动力来源，体积更小的电动机，带来了更轻的重量、更为合理轴载分布、更低的重心，其重心降低了30mm，那么在实际的驾驶中，便能获得更加灵活极致的操控体验，尤其在转弯短暂时刻。驾驶上，有四种模式可供选择，根据所选模式，速度带也显示在中央仪器的光环中。