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这几年国内的汽车市场下滑严重，很多车企都面临销量大幅下滑的局面，很多好车型都被市场埋没，毕竟在国内口碑和品牌非常重要，在产品力相同的情况下，往往品牌能左右消费者最终的购车。但是品牌往往又和售价直接挂钩，品牌力越强的车型定价高优惠幅度小，所以追求性价比的消费者我认为应该不要把品牌放在首位，有时候品牌力一般的车型其实也不差。

我们就举几个简单的例子，中型SUV领域汉兰达可能是同级别品牌力与综合实力最强的车型了，但是它的价格不便宜配置也很寒酸，但是同样级别的锐界配置不低，产品力也不差，而且优惠更大，但是就卖不过汉兰达。紧凑级中CR-V有着很强的统治力，即使遭遇机油门也缓了过来，六月份销量甚至达到了21225台，而反观韩系紧凑SUV车型，KX5半死不活，途胜不温不火，仅有ix35和智跑凭借着国产车的价格合资车的身份才能取到一定的销量。

我们今天介绍的这款车型也是这样一款典型的车型，它的价格相对同级别车型更为便宜，而且空间也是远超同价位车型。并且也是合资大厂出品，但是它的销量一直以来就是不温不火的，6月份仅卖出了5452台，远不及同价位的CR-V与同级别的途观。它就是雪佛兰探界者，它是典型的合资车性价比之王，凭借14.49万到20.49万优惠后售价横扫合资中型SUV这个领域，几乎找不出比它更便宜的合资中型SUV了，而且它还比价格比它贵一些的CR-V大了一圈，这一点在国内显得优势明显。

不过遗憾的是探界者在国内的表现并没有它的优势亮眼，6月份它仅仅卖出了5452台，甚至还没有沃尔沃XC60卖的多，比起CR-V、RAV4、奇骏、途观、探岳、途岳等主流车型来说销量基本差了一倍，而且比起它同平台的兄弟车型昂科威来说也是一个天上一个地下，不得不说雪佛兰的品牌给它拉了后腿，雪佛兰在国内一直是低端合资品牌的代名词，虽然近几年雪佛兰一直在努力提升形象，但是实际情况依然不容乐观。

而且很多国人还不喜欢雪佛兰的金领结车标，认为是十字架不吉利，虽然这很迷信，但是这也是影响它的一大原因之一。不过总体而言它还是有不少优点的，比如外观方面它采用了雪佛兰家族式的设计语言，年轻动感肌肉感强，高配车型有Redline版本，整体比较运动，造型也比较激进。前脸采用了分体式的中网，下部中网为镀铬盾型+横幅格栅。侧面造型则是典型的美系SUV风格，游艇式车身搭配肌肉感十足的线条让人过目不忘，尺寸为4652*1843*1688mm轴距2725mm属于入门级的中型SUV，这是它的优势所在。尾部造型层次感强，风格走的是美系粗狂路线，肌肉感十足很有立体风格。

内饰方面一直是雪佛兰的短板所在，探界者也是这个问题，内饰造型还是相当老气的，毕竟雪佛兰在通用阵营中算是低端品牌，也和其它品牌拉开差距，而内饰就是来开差距，区分档次最直观的地方。所以探界者采用了对称式的环抱内饰造型，虽然做工和用料不错，但是毕竟造型落伍不够看，没有档次感可言。当然配置方面探界者表现还不错，低配车型也不会显得寒酸，高配车型配置则异常丰富。

动力方面探界者的表现可圈可点，入门车型搭载的是一台1.5T发动机，是通用上一代的主力机型，目前在逐渐被1.3T发动机取代，但是好处就是它是一台四缸发动机。目前探界者1.5T分两种动力，一种是国六排放169马力250牛米，另一种是国五排放180马力275牛米。高配车型搭载的是一台2.0T发动机，最大马力260匹，扭矩353牛米。1.5T匹配6AT变速箱，而2.0T则搭载9AT变速箱并且标配四驱系统。

缺点总结：虽然这款车性价比高，优点也很多。但是它的缺点还是很明显的，首当其冲的就是品牌力不佳以及内饰设计老旧，此外车主反映它悬架减震不舒适、起步无力尤其是1.5T车型、车漆薄易划伤、市区路段费油也是美系车的通病所在、方向盘抖动也是一个问题所在。

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