凤凰网汽车

进入2019年，市场并未如众人所盼回温，产业变革加速，政策上的调整更让原本就已萎靡的车市变得雪上加霜。中美贸易摩擦升级、国六加速到来、新能源车补贴退坡等一些列因素叠加之下，国内乘用车市场呈现持续下滑态势。

不过，在众多因素的影响之下，大众仍旧保持着高销量。数据显示，南北大众在今年上半年继续称霸一二名。值得一提的是，尽管整体市场环境严峻，但在份额上的表现却十分稳定，在国内车市占据了18.2%的份额。

南北大众承包一二名

提到大众汽车，在国内可以说是无人不知，大众品牌的影响力已经深入人心，大众汽车也已经遍布国内的大街小巷。看看销量数据就很明显了，在2018年，上汽大众、一汽大众又承包了汽车品牌的前两名。其中，上汽大众已是连续第三年批发销量突破200万辆，达2065077辆，累计同比微增长0.1%；一汽大众今年销售总量也突破了200万辆大关，达到了2036966辆，同比增长4.1%。

在今年上半年，南北大众的表现仍旧优异。总体来看，一汽大众上半年累计销售了929949辆，上汽大众销售了889826辆。尽管与去年同期相比，是有些下降，不过因为整体车市的疲软，这样的成绩也是可预见的。

而在6月份，南北大众其实已经有了很大的进步。从乘联会所公布最新数据来看，6月狭义乘用车零售量在市场多方"大手"推动下，结束了连续十余月的下滑，同比增长进入正数，达到4.9%的同比增幅，共售176.6万辆。而得益于其在华强大的品牌号召力、其产品实力及国五库存清理相关措施，今年6月南北大众汽车交付量共达33.12万辆，份额更是达到了18.7%。

各个车型发挥得当

能够在这么多车其中脱颖而出，还是得靠旗下"大将"的努力。

比如说在6月份，大众不少车型都有着很大的进步。尽管在轿车方面，新朗逸有多下降，卖出了3万多辆，但它仍旧占据着第二的位置。而下面的4、5、6名都被大众所承保，新宝来表现最为优异，在6月份卖出了28340台，同比上涨了70.1%，这在如今的车市寒冬，可以说是增长得非常不容易。而除了新宝来，速腾和桑塔拉都是稳定发展。其中，速腾在6月卖出了25684台，同比上涨了11.7%；而桑塔拉在6月卖出了21856台，同比上涨了4.5%。

而在SUV方面，途观更是"翻身作主人"，一举击败了SUV之王——哈弗H6拿到了6月SUV榜单的冠军。数据显示，途观在6月份销售了33697辆，同比上涨幅度高达83.7%。这个长期被附上"千年老二"标签的SUV，能够成功问鼎SUV销量榜榜首，无疑是值得庆祝的。所以说，南北大众能够霸榜一二名，也是有原因的，毕竟旗下的热门车型太多。

下半年，大众新车型将持续发力

上半年终将是过去，而在至关重要的下半年，大众将如何发力呢？

从中国市场的销量结构上来看，大众品牌SUV份额明显提升，2019年1-6月，大众汽车品牌8款SUV车型共计交付32.54万辆，占总交付量的22.8%，相比去年同期提升了近10个百分点。而对此，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示："在众多畅销轿车车型的基础上，SUV车型矩阵也正迅速地成为大众汽车第二大强劲的产品支柱。在第二季度推出的T-Cross和途昂X进一步夯实了我们的产品阵容，加上将于今年下半年亮相的另一款紧凑型SUV，至今年年底，我们将在市场上推出共计9款SUV。"

与此同时，在新能源汽车领域，大众汽车品牌表现同样积极，今年上半年，大众汽车品牌共交付2万辆新能源汽车。据冯思翰介绍，今年下半年大众汽车品牌计划在现有产品阵容的基础上，再推出5款新能源车型，其中包括2款插电式混合动力车型和3款纯电动车型。

可以看出，今年下半年的大众，将通过推出许多新车型来盘活市场的热度，以进一步保持强有力的增长势头。而拥有强大品牌力的大众，在下半年的表现可以期待。

小编语

都说大众最懂国内消费者，从旗下推出的各种"国产化"车型来看，它们确实得到了不少人的认可，这也是大众能够在国内始终屹立不倒的重要原因。所以尽管如今日系车的"两田"正紧追不舍，但大众的体量实在是太大，想要超过还是需要时间。而在下半年将会推出许多新车的大众，相信还会不断奋进。