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SUV一直是国内市场的重头戏，今年上半年有不少令我们印象深刻的明星产品，包括吉利星越、星途TX、缤智1.5T等等。今年下半年，各品牌将在SUV市场持续发力，家用车领域，基于TNGA架构的第六代RAV4荣放、采用全新设计语言的标致2008都是消费者的关注重点；国产车领域，持续热销的传祺GS4即将换代款；豪车领域，既有主打家用的奔驰GLB，也有代表“未来科技”的特斯拉Model Y面向中国市场。

●丰田RAV4荣放

▲核心卖点：基于TNGA架构，首推混动版

3月28日，丰田全新RAV4正式在纽约车展首发亮相，这已经是该车系的第五代车系，与第八代凯美瑞和即将国产的小型SUV——C-HR一样，这款车也是TNGA架构下的全新产品，优化车身结构，提高刚性，降低重量，同时可以实现更多零部件的共享，降低开发成本，缩短产品周期。

作为TNGA架构下的产品，RAV4将与凯美瑞共享动力总成，包括丰田最新开发的M20C 2.0L、A25A 2.5L自吸发动机，配双循环+双喷射，压缩比可以达到13:1，燃油版的热效率达到了40%。另外国产RAV4还将首次推出油电混动版可选，综合油耗有望降低至4-5L/100km，竞争对手直指CR-V锐混。

●标致2008

▲核心卖点：全新设计语言，品质感升级

与此前的208一样，新一代标致2008也是PSA最新CMP前驱平台的产物，增大尺寸空间无疑是其重点升级项目，其车长为4300mm，比现款长了120mm；轴距2600mm，也增加了60mm，行李厢标准容积为434升。账面数据在同类中比较拔尖，这将为营造更宽敞的乘员空间创造有利条件。

在内饰氛围营造上，2008也完全继承了现款508/5008的衣钵，官方将其命名为3D i-Cockpit沉浸式座舱，内饰整体以直线条、折角和平面作为设计语言，同时搭配银色镀铬和钢琴烤漆材质装饰，营造出了非常高档前卫的内饰氛围。

作为一款法系小型SUV，新一代2008将在下半年由东风PSA引入，国产车型依旧搭载1.2T L3汽油发动机，配6AT变速箱。值得一提是的，海外版2008还将推出纯电动版可选，其NEDC续航里程为430km，有快充接口，该车同样有望进入中国市场，不过续航里程信息对国产版本而言并没有太大参考价值。

●传祺GS4

▲核心卖点：或推全新三缸＆PHEV动力

现款传祺GS4服役已经超过4个年头，全新换代车型的测试车也多次进入媒体和消费者视野。虽然我们没法透过严密的伪装看到具体细节信息，但从外观轮廓上已经能看出其在风格上开始向GS5的全新家族式设计靠拢，前格栅镀铬条更粗壮，并配更凌厉的LED大灯组，看起来更有视觉冲击力。

而从内饰来看，新一代GS4同样紧跟潮流，最据辨识度的就是位于中控台的一体式液晶屏，这是奔驰首创，如今各大品牌都在参考这种设计思路，确实很有逼格，整个内饰还是偏家用、简约的风格，没有电子档把比较遗憾。

目前官方并未给出新一代GS4的动力信息，有消息称，新车将搭载广汽最新开发的1.5T三缸发动机，配7速双离合变速箱。鉴于这台三缸机有电气化改造的潜力，因此未来的GS4 PHEV也有望基于这套1.5T+DCT扩展而来。另外，近期上市的GS4 270T车型搭载的1.5T+6AT动力也有望在下一代车型上继续作为高配面向市场。（谍照来自太平洋汽车）

●奔驰GLB

▲核心卖点：推七座版，主打家用

奔驰GLB是奔驰旗下的全新家用SUV车型，其相比GLA更偏向于实用风格，其长宽高为4634/1834/1658mm，轴距为2829mm，相比宝马X1和奥迪Q3都有显著优势，甚至可以容纳三排座椅。设计上，GLB同样有典雅型和运动型两种前脸设计，个人更喜欢主打越野风格的运动型。

虽然是一款主打家用的前驱豪华车，但奔驰GLB在产品定位上无疑非常契合国内消费者的诉求，强大的品牌影响力加上经济实用属性，如果价格能控制在30万以内的话甚至可以进一步蚕食汉兰达、途观L等车型的市场。

而在动力方面，柴油发动机和8速双离合依旧是与国内市场无缘，我们猜测其低配将继续搭载已经在国产A级上出现的1.3T涡轮增压发动机，有可变气缸技术，配7速双离合变速箱。鉴于其“离谱”的块头，我们猜测其高配将搭载奔驰最新2.0T发动机，参考海外版，其最大功率224马力，且部分车型将配备4MATIC四驱系统。

●路虎揽胜极光

▲核心卖点：小号星脉，品质升级

新一代揽胜极光采用了路虎最新家族式设计语言，狭长的车灯非常锐利，倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都与星脉如出一辙。长宽高为4371/1904/1649mm，轴距2681mm，除了轴距略有提升外，“三围”相比现款差别不大。作为一款中型SUV，揽胜极光继续以奥迪Q5、宝马X3等为竞争对手。

内饰方面，新车内饰布局充分强调科技感，已经基本见不到几个物理按键，包括触控多功能方向盘，全液晶仪表盘、中控双触摸屏、电子档把等元素均充分凸显未来感。CarPlay和Android Auto手机互联系统、流媒体后视镜也毫无意外在新车上出现。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，与发动机匹配的是9AT变速箱。需要注意的是，新车将推出48V轻混动力可选，这一点是国内同级产品不具备的核心优势。底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆改为H臂，主要是解决现款揽胜极光后排太局促的问题。

●特斯拉Model Y

▲核心卖点：纯电驱动，有望国产

日前，特斯拉Model Y于今年3月发布，其定位低于现款Model X，没有采用鸥翼门，降低门槛，主打五座版可选装七座版，主打经济实用属性，将在今年下半年国内开启预售。官方表示，Model Y车型起售价为3.9万美元（约26.2万人民币），但先期仅推出高配，要到2020年秋季开始向市场交付，而入门级的标准续航版，个人猜测是因为利润率更低，所以交付时间会有所延期，要到2021年第二季度。

Model Y特斯拉旗下的第五款量产纯电动汽车，该车与即将国产的Model 3同平台打造，零部件通用率达到了75%，不过该车尺寸相比后者也会有所增大（10%左右）。而根据之前曝光的信息，全新Model Y的价格会比Model 3贵10%，这将进一步提升特斯拉的盈利能力，两车都是未来上海特斯拉独资工厂的重点投产对象。

虽然热度很高，广受追捧，但作为一款纯粹的电动车企业，特斯拉汽车每年的财报其实都不好看，在售的几款进口车Model S、Model X、Model 3的盈利能力都远赶不上品牌在产品开发、建立工厂、充电桩建设等方面巨大投入。立足中国，这款定位为实用型都市SUV的Model Y无疑有着巨大的市场潜力，它的出现有望扭转特斯拉面临的尴尬局面。对特斯拉来说，目前这段时间还是比较难熬的，一切都得在上海独资工厂正式投产之后才能看得到曙光。