切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

长安铃木-骁途

超低价好车团购

铃木骁途集省油、耐用为一体,却为何仅月销100多台?

2019年07月17日 20:19:02
分享到:
来源:优视汽车

想省油买什么车?丰田;想耐用买什么车?丰田;想保值买什么车?还是丰田丰田经过多年在华市场的深耕,已经打下了坚实的群众基础,无论中日关系到何种程度,丰田都能屹立在中国车市不倒,这就是丰田的华的影响力。这一点连德系都没法比,更别说一年四季降价的美系和活在自己世界中的法系。但是有这么一个日系品牌,车的省油性,耐用度都不输丰田,在印度市场丰田都要找它合作,火爆全球的卡罗拉都必须挂它的标,才能卖的动,这个就是日系的铃木


null




null

铃木1984年进入中国市场,是第一批进入中国的合资车企,在改革开放初期,铃木的车是红遍大江南北,旗下的奥拓、羚羊、天语,都是国人排队买的车。随着时间的流逝,改革开放的逐步深入,越来越多的外资品牌开始进入中国市场,中国自主品牌也得到了长足发展。没有对比就没有伤害,一直造小车的铃木在空间、配置方面同自主品牌、合资品牌有了差距,铃木已经不能适应中国市场的发展,慢慢的也就落幕了,品牌知名度已经到了二线以外,这就是是铃木车系在国内销量差的根本原因。


null

日本人还真是倔强,在大家都要遗忘铃木的时候,铃木却推出了一款小型SUV来做最后的挣扎,它就是铃木骁途,大家都说它省油、耐用、养车成本低,但销量就差,具体是什么原因呢?我们先看看这款车!


null




null

铃木骁途2017年上市,作为一款小型SUV它是锋驭的改款车型。对于锋驭大家可能都不太熟悉,毕竟铃木太久没有露面了,所以小编必须要提骁途的爷爷辈天语SX4,它是小型SUV的先行者,早期也是席卷全国的。别看骁途月销100多台,其实它是有辉煌的家族历史的,只是到了锋驭家道中落,从此就一蹶不振了。


null




null

骁途直瀑式的进气格栅构造和两侧大灯相连,都是现在流行的造型,让车头显得很宽大,富有立体感,也成熟稳重了许多,不在像以前那般呆萌。灯光方面,除最低的两个配置是卤素灯外,其余车型都是LED远近光灯。骁途的侧面是一条上扬的腰线,底部用银色的包围进行装饰,双色多幅的运动轮毂还挺有吸引力的。骁途的车身尺寸在小型SUV中还算主流,长宽高分别为4300、1765、1585毫米,轴距为2600毫米。骁途的车尾和锋驭的相似度接近九成,最大的区别就是"C"字形尾灯。整体而言,骁途的尾部设计并不出彩,不过视觉效果还算协调,比较厚实。


null




null




null




null

骁途的内饰就显得很廉价了,只有很少部分使用了软质材料,虽然是双色搭配,但显得比较老气。在配置上,骁途全系标配6个气囊,无钥匙进入,一键启动,支持多媒体系统,在同级别车中还是比较少见的。空间方面,骁途属于够用水平,身高180cm的体验者坐在后排,头顶仅剩一指距离,腿部的表现算是中规中距。如果是中高配车,你不用当心小型SUV的骁途后排是否压抑,因为它有全景天窗,可以增加后排的采光面积。


null




null




null

在动力组成方面是骁途的短板,全系有两套动力组成,分别是1.6L+模拟7速的CVT无极变速箱;1.4T+6AT自动变速箱。1.6L主要搭载的普通版车型上,最大功率122PS;1.4T主要搭载在四驱版车型上,最大功率140PS。虽然这两套动力一般,但是也能满足骁途的日常使用,而且油耗很低,百公里油耗只要5.4L,恐怕连丰田都不能达到这样的水准。


null




null

缺点总结:铃木骁途的做工粗糙,内饰抵挡,组装工艺落后,总是存在异响,另外就是悬架的减震不舒服,1.6L的动力偏弱,厂家改进后,骁途的销量应该会好些。现在的铃木在国内的辉煌已逝,销量跌跌不休,但铃木也是丝毫不介意,车型没有丝毫降价的意思。可能正是因为在印度销量高,铃木早已经不再把中国市场当回事了。


注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


null



  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

铃木骁途
铃木骁途
指导价:9.98-15.98万元
1.4T 1.6L
手动 自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
9.98-15.98
小型SUV
1.4T 1.6L
手动 自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看