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超低价好车团购

我,6.2L,V8,6万刀,中置,打钱!

2019年07月22日 14:55:01
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来源:踢车帮



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中置后驱,6.2L排气量,自然吸气V8发动机,3秒破百,当这些令人着迷的词汇集合在一起,多少钱?科尔维特给出了答案:不到6万美元。还要啥自行车。

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在第八代科尔维特(C8)之前,科尔维特虽然位居美国量产量产跑车中的巅峰,不论直线还是赛道,都十分出色。可要将其称为超跑,总有一个问题如鲠在喉,前置后驱。而终于,C8采用了中置后驱的典型超跑架构,终于名正言顺可以被称为超跑了。

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☆中置布局带来更高的性能潜力

C8的入门车型Stingray版仍然搭载那台如今成稀缺物种的超大排量OHV(底置凸轮轴)6.2L V8自然吸气发动机,输出495英制马力(502公制马力),637牛米峰值扭矩,百公里加速成绩选装Z51性能套件后可以达到3秒,最高车速超过300km/h。

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凭着不算非常大的马力达到如此成绩还需要归功于新的8挡双离合变速箱,换挡时间小于100ms,远快于法拉利SF90。一挡齿比很大,提供最大的扭矩,而2到6挡则很绵密,提供最佳的动力连贯性,而7,8挡则齿比很小,为长途行车的经济性考虑。这款新变速箱是如此深得工程师的心,因此C8是首款不提供手动变速箱的科尔维特。

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这台经典发动机为了适应新的驱动布局,进行了改动,新的模块化设计让发动机的曲轴降低了1英寸,降低了重心,有助于改进操控性。透过后舱的玻璃盖板,可以清楚的看见发动机缸盖,这可是中置后驱超跑的重要卖点,科尔维特自然不会忘。

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在未来的Z06和ZR1版本(Stingray,Z06,ZR1之间的关系可以类比911 Carrera、Turbo和GT2)中,C8还会换上4.2L V8和5.5L V8机械增压发动机,最大功率分别达到650马力和850马力,据称最顶级的版本还会用上混动系统,一跃成为千匹Hypercar。

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除了动力系统借着发动机后移而全面焕新的底盘也值得一书,它是通用集团最先进技术的集合体。被称为Bedford Six的六个新型高压铸铝部件减少了悬挂部件数量,更坚固、更轻质,还能更好的处理转向。前部的分离器和开放式后扰流板可以提供180kg的下压力。后桥选配电子限滑差速器。

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通用招牌的电磁阻尼可变悬架可以采集地面信息,从而调整悬架阻尼。新型数字化通讯架构大幅减少了线束长度,构成底盘以及座舱的包括铝材以及轻质的复合材料,制作仪表板和行李厢的复合材料甚至轻的可以浮在水面上。取消真空制动助力器,而采用eBoost电动制动器。转向比从16.25:1降低至15.7:1,提供了更加直接的转向手感。

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☆除了性能,C8最值得称道的竟然是豪华?

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一直以来,为了适应美国长长高速公路的需要,舒适都是科尔维特必不可少的特征。因此,尽管从偏向GT跑车的设计到如今的中置后驱,科尔维特的座舱始终豪华。手工包裹、建材、缝制的真皮内饰,大量的金属装饰件、Bose Performance至臻音响系统,12英寸全液晶可定制仪表……当然还有如同战斗机驾驶舱版的战斗设计。

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和许多其他超跑车型一样,为了便于过减速带或者上下地库,C8标配了前轴升降功能,可以在2.8s内将前轴抬升40mm,并且,与其他超跑不同的点在于,通用还为其开发了一套与GPS协作的地点记忆功能,当你再次经过这一地点时,车辆会自动抬升前轴,可以拥有1000个记忆点。

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C8竟然还标配Targa敞篷,许多Spyder是不是该羞愧一下。手动拆下车顶之后,还可以放进后备厢,里边有专用的固定扣。如果不放车顶,C8的后备厢仍然能够装下两套高尔夫球包,并且多了一个前备厢,虽然单纯论实用性,C8总行李容积也比C7少了68升,但仍有着357升这样一个对于超跑而言绝对充裕的空间。

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更别说座舱内C8还有不少小细节,比如这个带无线充电功能的手机座。

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有人说C8的外观没有以往科尔维特的味道,车头太短,轴距过长,尾部的处理也有些用力过猛,似乎被人打了一拳。内饰看似豪华,但一纵列的排布其实并不便于使用。但这一切的怨言,在C8的性能与价格面前又算得了什么呢?

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奥迪R8(16万美元):我血统优越,承袭小牛,加速3秒,钢铁侠座驾

科尔维特C8:我一样加速3秒,历史悠久,另外,我六万美元

宝马i8(14万美元):我造型优美,蝴蝶车门,混动加持,蓝天白云

科尔维特C8:我6.2L大V8自吸,声浪纯正,另外,我六万美元

奔驰AMG GT(11万美元):修长身姿,手工打造,一人一机,浑厚声浪

科尔维特C8:我中置后驱,另外我6万美元

保时捷911(9万美元):我拥趸众多,刷圈王者,水平对置,历史典范

科尔维特C8:我自吸大排量,另外,我6万美元

众超跑:能别提6万美元吗?

科尔维特C8:你们有通风加热座椅吗?你们有357升的行李空间吗?你们有手机无线充电吗?你们能支持OTA,有车联网吗?

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如此有杀伤力的售价国内是别想了,6.2L的巨额排量税只能让我们实名制羡慕。

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本文作者为踢车帮 陆思灏

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