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一汽奥迪-Q5

雷克萨斯加价卖，如果国产，你还会继续选择它吗？

2019年07月24日 16:46:01

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来源：优视汽车

近几年，很多国内的豪华品牌为了争夺中国汽车市场份额，把利润做到最大化，已经在国产化的道路渐行渐远。不止如此，外资车企还深知国人喜爱大车，国产之后的豪车便纷纷进行了车身加长，带上了"L"，例如奥迪A4L、奥迪Q5L，奔驰GLC260L、奔驰GLC300L等、宝马虽然没有明显的带"L"，但是也进行了加长。车身加长后的效果显而易见，销量都是蹭蹭的朝上涨。BBA屡试不爽，二线豪华品牌也开始跟风，国产后的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90也进行了加长，"摸着石头过河"果然有效，CT6和S90的销量也得到提升。

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无论哪行哪业都有特立独行的"人"，车企业不例外，丰田的高端品牌雷克萨斯就是其中之一。当其它豪华品牌在国产化道路渐行渐远的时候，它却一直在坚持本土化生产，以进口车的身份示人。在以前，雷克萨斯一直受到BBA和其它豪华品牌的打压，销量并不理想，一年也就卖那么多台，靠进口完全可以应付。从去年开始，雷克萨斯已经悄然崛起，销量正在慢慢上涨，到今年6月份，雷克萨斯全系销量为18178台，同比暴增96.7%，和去年的9238台相比，6月销量是翻倍的涨。取得这种成绩还是在雷克萨斯某些车型加价2万都要排队等车的情况下出现的。

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雷克萨斯似乎在加价卖的这件事情上尝到了甜头，所以为了提升品牌形象、继续加价卖，雷克萨斯一直以进口车的形式在国内销售。但是在2018年10月份，丰田汽车的相关人士向媒体透露："丰田对雷克萨斯进行国产化的问题一直在进行调研和考量，截止到目前还没有国产化的具体时间"。

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无独有偶，作为丰田在华的头号合作伙伴中国一汽发布了一篇"10年三步走计划"的文章，最终目标就是实现雷克萨斯的国产化。那时，雷克萨斯的LS、ES、NX都可能是首批国产雷克萨斯车型，让众多车友都无比的期待。

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万事都有两面性，有利就有弊。国产后的雷克萨斯在价格上肯定会略微低些，只是不会低太多，毕竟现在进口的雷克萨斯价格和性价都处于比较"亲民"水平。问题来了，有些豪华品牌是进口车身份时，质量非常可靠，一旦国产后质量就不敢恭维，能不能在中国市场活下去都是未知数，这种案例屡见不鲜。雷克萨斯一直宣传"工匠精神"，言外之意就是我造的车质量非常好，开不坏。雷克萨斯的造车机器可以复制，但是人都是精挑细选，因此，国产雷克萨斯的质量问题最令人担心的。质量出现问题后，雷克萨斯的品牌、车型口碑都会受到影响，进口车带来的"面子"也将不复存在。

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