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轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座或四座的轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。

其兼顾了舒适性和强动力，随着经济高速发展，一辆拉风时尚的轿跑不仅仅是代步的工具，同时也是个人形象和品位的标识。

今天马拉车市整理3款豪华品牌轿跑车型，它们给人第一印象不是“高性能”，而是优雅、乖巧、Q萌，虽然属于小众车型，但依旧是无数车迷心中的Dream Car。

奥迪TT

作为奥迪的品牌基因，TT虽然是一款小众车型，但它在广大车迷心中确实占有一定分量。毕竟这款经典跑车在1998年推出时，就曾圈粉无数，其整车造型在当时被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。

奥迪TT凭借前卫的外观设计，出色的驾控体验，被冠以“平民超跑”的美誉，深受女性消费者喜爱。但受限于小众的车型定位，及偏高的价格区间，在国内销量表现较为低迷。

奥迪TT的诞生，成功帮助奥迪在ABB阵营中确立了其设计领导者的地位，让消费者更明确对三品牌的产品定位有了认知，既奥迪更注重设计，宝马更注重操控性，奔驰更注重舒适性。

奔驰SLC

SLK车型第一次出现在人们视线中，还得追溯到1994年的都灵车展，不过当时它还是一款概念车，叫SLK I。随后的巴黎车展，它又换了个身份，以SLKII概念车的面目再度登场。

直到1996年，吊足人们胃口的SLK终于开始正式生产，也就是第一代的奔驰SLK（R170）。它率先在欧洲市场销售，并于1997年进军北美市场。虽然动力并不算很出色，起初两个版本最大马力分别为138匹和193匹，不过它的玩乐性确实足够高，因为它有着2400mm的轴距和3995mm的车长，轻巧而紧凑，也充分证明了最初的设计目标。

奔驰SLC自1996年诞生至今，历经三代车型演变，它兼具优雅与运动于一身，同时在技术上也一再创新，虽然相比奔驰的大多数车型它的历史并不是特别悠久，但是它依然给全球的消费者留下了深刻的印象。

宝马Z4

宝马Z系列是旗下的跑车代表，最早要追溯到上世纪30年代，在近80年的发展中，Z系列历经起伏，从1989年Z1诞生到1991年停产，Z1总共售出了8000辆，销量表现非常低迷。

直到Z4的出现，才通过内在美赢得消费者的芳心。其实Z4这般优雅的长车头设计源自328时代，正确来说，Z4是一个经典，一种古典美的延续。

2003年第一代Z4诞生，推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型，外观设计是在Z3的基础上改进而来，新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西，Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速箱。

随着奥迪TT、奔驰SLC推出最后一代车型同时宣布停产，在这一细分市场中的ABB，无疑是宝马坚守了下来。

马曰：

随着更多年轻人变身“奶爸、辣妈”，像尚酷、甲壳虫、双门的A1等车型的相继停产，都说明了未来汽车更多的以多功能实用性为主流，而小众两门轿跑车型或许将逐步走向生命末期。