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如今生活越来越富足，汽车走进了千千万万的家庭，豪华品牌也在不断推出售价更亲民的车来抢占市场，二三十万的入门豪华SUV就是一个竞争激烈的细分市场，BBA三家抢占了先机，GLA、X1、Q3销量都不错，而如果你不想要在大街上有那么高的“撞车”率，那么也可以看看凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、林肯MKC、路虎揽胜极光、雷克萨斯UX这几款豪华品牌入门SUV，这5款车都新意十足，在个性前卫方面都能满足你，豪华感方面也都有各自特色，一起来具体看看。

凯迪拉克XT4在去年8月底上市，而它今年前6个月的销量已经有2.5万余辆，超过了奔驰GLA、接近奥迪Q3。设计方面，凯迪拉克的家族风格还是非常夺目的，钻石切割的车身设计让XT4很是凌厉，Y型大灯很独特。进入车内，皮革包覆的中控台和挡把区很有档次，配置也给得足够丰富，只是后排空间没有将2779mm的轴距优势发挥出来，只算是正常水准。

动力方面是XT4的最大亮点，它全系都用了通用最新的2.0T发动机，这款直列4缸涡轮增压发动机带有可闭缸技术，可在巡航时关闭2、3号气缸，从而实现更节能的目的，从我们油耗测试成绩来看，对于一辆载人后超过1.75吨的SUV来说，7.9L/100km的成绩是较为不错的。而如果你想要它爆发动力，只管深踩油门即可，实测8.59s的加速还是比较凶猛的，同时在我们的绕桩和刹车测试中都名列前茅，再加上如今也有3万左右的优惠，凯迪拉克XT4是一台值得买的30万级豪华SUV。

林肯MKC是在去年11月推出的改款车型，主要是针对外观设计做了调整。新款MKC车头换上了星辉式格栅，虽然不像之前飞翼格栅那么有辨识度，但亮闪闪的感觉还是能带来不错的豪华感，大灯也换成了全LED的，跟上潮流。

林肯MKC的内饰设计有些老旧，一眼看过去没啥吸引力，但是在做工、用料方面还是很到位的，再加上座椅宽大、舒适，真正拥有它你不会有太多不满。当然，如果你的后排经常会坐人，那么MKC还是无法让所有乘客满意的。MKC全系均为2.0T发动机，并全系匹配6AT变速器，高功率车型还有适时四驱系统，其动力输出是较为给力的，变速器看上去挡位不多，但逻辑没问题，不会给你用车带来困扰，四驱系统表现合格，应对日常烂路没有问题。目前MKC还有3万左右的优惠，综合来看还是有竞争力的。

雷克萨斯的车尽管一直都是进口身份销售，但是各款车型都还挺受欢迎，销量一直不差，今年上半年雷克萨斯就卖了近9.4万辆。这其中1月份上市的UX，在竞争如此激烈的情况下，如今也依然没有什么优惠。在设计方面，UX的外观是比较激进、比较有活力的，而内饰的用料、做工也对得起售价，只是在配置和功能方面有点跟不上我们国内的节奏，比如中控大屏操作还只有触摸板，也没有车联网功能。

当然了，这样的不足，或许你也能完全忘怀，因为采用混动系统的UX，油耗是真心低，我们的实测只要4.0L/100km，这可以让你比同级车型省下一半以上的油费，同时还能让你少些跑油站加油。更关键的是，这套混动系统技术十分成熟，再加上丰田旗下车型出色的品质，车没那么容易坏，后期使用保养也不需要花什么心思，真的很省心。

沃尔沃XC40去年就以进口身份出现在了国内市场，而在5月，其国产版车型终于到来，26.48万的起售价让它更具竞争力。XC40在设计方面依然是沃尔沃家族的简约风格，而像雷神之锤大灯这样的标志性设计也没有缺失，车内设计也很有特色，沃尔沃的豪华重来都不是浓墨重彩的，而是清新高雅的。

但是，我认为最能打动你买一辆XC40的，还是它完备的安全配置，全系标配的就有主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示，以及7个安全气囊。如果你想买一辆安全的豪华SUV，那么沃尔沃家族的车型应该是首选。

如果按照官方定位和价位来看，极光不应该和前面四款车型出现在一起，但实际从车身尺寸来看，它又和前面的车型差不多，车长比前面四车都短一些，轴距只比雷克萨斯UX长一些；再加上它确实是路虎家族的入门车款之一，未来也会有更便宜的1.5T车型，所以出现在本文也就理所应当了。上面讲到了新一代极光的车身尺寸问题，有限的车身大小还是限制了它的后排空间表现，只能是够用的一个表现，但是，极光一直都是个“偏科生”，买它就不会担心空间不够用，而是够不够帅。

这一点来说，全新极光还是有着傲人的资本，外观方面虽不像当初横空出世时那么惊艳，但还是魅力十足。更为吸引人的是内饰设计，大面积的皮革材料覆盖、五屏联动的设计，让它传递出的豪华感与档次感都属顶尖。而有了48V系统的2.0T发动机，动力更好、油耗更低，所以，综合实力得到提升的全新极光难道不能打动你吗？