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一汽丰田-亚洲龙

超低价好车团购

搭载2.7T V6发动机,输出322马力!你愿意为它放弃汉兰达吗?

2019年08月13日 15:41:01
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来源:汽车洋葱圈

Hi there,我是Kiusan!

大家都知道我是小众车的拥趸,可是小众车的下场好像没一个好的。我发誓如果未来买三厢车肯定首选:阿尔法罗密欧Giulia。可是它惨淡到几乎要退出中国了。如果说在接地气的品牌里选出我热爱的那一个,应该是马自达福特了。因为他们都对操控、性能有追求有造诣!

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那今天就来说说福特!一个全球市场销量能跻身前列,但在国内销量日益走低的百年品牌!从2017年的年销量80多万台,到2019年半年销量不到10万台的成绩来说,福特确实出现了很大问题。

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车型更新速度较慢福特从产品角度来说最大的问题所在。不过好消息是,下周五福特一口气发布三款新车,全新车型福克斯Active、中期改款锐界(含锐界ST)、中期改款金牛座!

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一车多用 一菜多吃

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福克斯Active作为首款跨界类型的福克斯讲给整个车型带来更丰富的产品线,加上之前的ST-Line车型,全新福克斯涵盖了家用(三箱)、运动(ST-line)、跨界(Active)多个领域。

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外观方面加入了很多跨界车经典的设计元素,例如轮拱处的黑色塑料件、车顶行李架以及侧裙处的银色装饰件。不过轴距未变,还是2705mm,但是离地间隙高出30mm,来到150mm。接近角与离去角分别为15度和23度。

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内饰则是照搬普通版福克斯的样式,没有加入任何“Active”的标识和代表跨界车的装饰。动力全系只提供1.5T发动机,匹配8速自动变速箱。最大功率174马力,峰值扭矩243牛米,满足国六排放。

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在小型车上延伸出如此多的车型,可以看出福特还是想在模块化造车的方案下,尽可能的降低成本。对于消费者来说也有了更多的选择,让福克斯不仅仅只是操控好的代表。

性能版的中型SUV不多见

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放眼中国市场,试问哪个品牌对运动的追求孜孜不倦。我的答案是福特!它几乎把全系“Performance”车型都带到了国内,甚至想买台手动性能车的代名词就是买一台福特吧。

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中期改款锐界的到来也带来了国内首款“国产ST”车型锐界ST。面对国内市场走低销量表现,还能这么大胆的把一台“小众”的性能版中型SUV“引进”并“国产化”福特真是够大胆了。

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锐界ST的外观就是一个字“酷”,全身黑色元素,21寸轮毂、红色刹车卡钳、肌肉感的线条。轴距对比本田冠道丰田汉兰达也有一定优势,加上7座的身份,真是又好看又实用。

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内饰最大惊喜是,中国版独有的12.8英寸屏幕,视觉冲击力很强。内饰的运动气息没有那么浓郁,但是B&O音响的加入还是提升了不少豪华质感。乘坐和储物空间没有太大变化,维持了现款的水平。

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锐界ST搭载2.7T V6发动机,最大功率322马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为7秒。可以说在同级别中最大功率超300马力的SUV实属罕见。

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至于普通版锐界的变化,也是加入了ST-Line车型。整体感对比现款车型运动了不少,看来福特并没有因为销量的惨淡就放弃了运动化的方针,这种行为在我们这种性能控眼中非常难能可贵。

家族旗舰更豪华了

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福特 Falcon

金牛座作为福特在国内的轿车旗舰,存在感并不高。它源自澳洲福特的Falcon车型(第七代),可以简单的理解为“蒙迪欧”的加长轴距版。可是就目前市场的表现,它的成绩并不及格,问题是没有拉开与蒙迪欧的差距。

那好,那我们来个更高端点的版本:Vignale豪华版。该版本可以视为欧洲福特为个别车型推出的高端版本,不过在美国市场并没有推出。金牛座作为家族旗舰车型,也对得起首款“Vignale”车型的身份。

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外观方面,Vignale豪华版与普通版本的差距主要体现在格栅的样式铭牌等方面。不能说差距很大,但是能明显看出Vignale豪华版确实更加精致一些,对得起旗舰的身份。

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内饰最大特点是后排的待遇,毕竟作为比丰田亚洲龙别克君越轴距都大的它来说,金牛座在配置方面比较丰富,后排座椅加热、通风、按摩、靠背三段可调,手动遮阳帘等。

更新及时注意品控

从产品力的角度来说福特车型的实力怎么也不应该呈现出目前的销售情况。不过,嘉年华的“缺失”、“蒙迪欧”迟迟不更新,确实让福特的“新陈代谢”节奏有些缓慢。

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口碑方面,有些网友福特的品控颇有微词,不过从身边的福特车主反馈的情况来说,并没有想象中的那么糟糕。当然,如果你们有什么真实的体验或案例,也请评论区发表出来。

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锐界中期改款后带来的ST车型,到金牛座的Vignale豪华版推出,可以看出福特的产品更新还是在按部就班的进行中,最后祝愿这么有“勇气”的品牌能早日回归它该有的销量水平

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