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由于大众Polo和本田飞度的存在以及丰田旗下爆款车型众多，丰田致炫在国内市场的存在感一直不算是特别强。尤其是随着大众Polo PLUS完成换代，本田飞度也传出即将换装1.0T/1.5T动力，而丰田致炫却迟迟没有动静。不过功夫不负有心人，我们终于等到了新款丰田致炫的申报图，外观改动可以说是非常之大。

从新款丰田致炫申报图看出，其最鲜明的特点就是取消了之前非常有特色的八字胡设计，改成了多边形大嘴设计，虽然这样的设计更加运动犀利，但是比起之前的设计，疆哥还是不认为新款致炫的设计有多么出彩。不过好在新款车型采用了最新的灯组设计，给前脸加分不少，而下方夸张的下包围设计，造型同样凌厉。另外，新款致炫还增加了黑色的轮眉装饰，这对于一款小型车来说是比较罕见的。

车尾部分，新款致炫改动非常大，新款的尾灯设计突破了现款致炫的设计。后窗部分也不再使用现款的造型设计，圆润的后窗加上黑色饰板的装饰，不过也有网友评价：老人代步车的即视感。

不得不提到的是，新款致炫在视觉效果上似乎更像是一台SUV车型，突出的前后银色护板、黑色轮眉设计，还有小型轿车不该有的车顶行李架，新款致炫俨然一副小RAV4的样子。

在车型尺寸方面，新款致炫同样进行了小幅升级，虽然只是在宽度和高度上提升了20mm和35mm，但是其对于空间表现想必也是有益的。只是面对全新飞度的话，丰田致炫在空间上想必就没什么优势了。

遗憾的是，新款致炫并没有对动力部分进行升级，继续沿用了1.5L自然吸气发动机，并提供国五和国六两种发动机，国六版本最大功率仅为81kW，峰值扭矩也不过138Nm。相对于老对手，无论是1.5L自吸发动机的大众Polo PLUS，还是1.5L自吸版本的现款本田飞度抑或是将来1.0T三缸版本的新飞度，都能在动力上碾压1.5L发动机的致炫。而致炫在动力上的优势更加偏重于省心耐用，养护成本低。

你以为这样就完了？其实还有更加劲爆的消息：海外美规的新一代致炫已经亮相，更加可怕的是，海外美规版本的丰田致炫采用了丰田最新的TNGA框架，并于今年10月份正式在东京车展亮相。不同于国内版本的新款致炫，海外美规版本的致炫搭载了1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力，前者最大功率85kW，后者最大功率53kW，百公里油耗表现分别为5.5L和4.1L。

更让人眼前一亮的是，海外美规全新一代的丰田致炫采用了与全新卡罗拉相似的内饰设计，配备了实用的多功能方向盘以及悬浮式的中控大屏，简洁的内饰设计也是给人留下了深刻的印象。也正是海外全新致炫的出现，让国内仅为改款车型的致炫显得非常尴尬，毕竟海外全新一代致炫的出现也就意味着，国内的致炫已经有点落伍了。

毕竟换上全新TNGA框架的新一代致炫，势必会在运动性能和操控性能上有着质的提升。而且国内部分丰田车型的碰撞测试已经证明了，TNGA架构对于车型的安全性能帮助很大，以至于目前国内大部分采用了TNGA框架的国产丰田车型，都能在碰撞测试中取得最佳的成绩，这也是国内现款致炫车型所不能比的。

这样就给国内的消费者带来了很大的困扰，究竟是选择现款的丰田致炫呢？还是等换上大嘴造型的新款丰田致炫出呢？抑或是等待体验小型车极佳操控表现的全新一代，基于TNGA框架打造的丰田致炫。但是这个问题其实也很好解决，毕竟你对车的需求程度决定了你买车的时间，不着急的情况下完全可以等海外版本的新一代致炫引入国内市场，你觉得呢？

只是在这疆哥还是不得不感叹一句，世界的丰田，并不完全等于中国市场的丰田，目前来看，中国市场并不是丰田最重要的市场，这也印证了一句话，丰田研究全球，大众研究中国。

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