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近日，师哥一位朋友想买车，便跑过来急匆匆地询问我，15万以内可以买一台什么车？朋友心中是比较中意思域这款车的，但无奈看中的是带中置排气的思域顶配版本，所以只能忍痛割爱，进而选择别家产品。而也正是因为预算有限，朋友这才向我苦口婆娑地求教起来，这个价位到底可以买一台什么车。要我说，随着当下车型数量越来越多，汽车的价格也正在逐年走低，以前可能要花更多钱才能买到的一些车型，到现在其实也已经便宜很多了，就比如今天师哥要跟大家来介绍的大众系三款车，它们就在终端有着巨额的优惠。相信不管是对于消费者还是师哥的这位朋友而言，只要你们不打心底里讨厌大众车，它们就完全可以成为你购车名单中的备选。虽说大众车在质量这块以往给人的感觉并不好，但现在这些大众车的质量还是非常靠的住的，尤其是师哥今天推荐的这3款，大家可以放心购买，下面就赶紧来看看。凌渡9w、帕萨特12w、辉昂22w，大众这3款好车优惠大，还买日系？

大众凌渡

指导价：14.29-19.69万

经销商参考最低价：9.29-13.59万

优惠幅度：6.89万（最高）

很多年轻人在15万左右都不知道买什么车，似乎除了思域之外就剩一堆无聊平庸的朗逸、卡罗拉车型了，但事实真是这样的吗？其实不然，在这个价位区间你还可以选择这台车，没错，它就是我们今天推荐的第一款车型，大众凌渡。Lamando凌渡，上汽大众将它定义为轿跑车，最初的官方宣传甚至称之为"奢适宽体轿跑"，代言人请的也是著名歌星林俊杰，这架势可一点儿也不比自家销量冠军朗逸差到哪去。当然，奢适宽体轿跑也引来了不少人的吐槽，虽说这样的称谓有点过头，同时也让部分消费者颇有微词，但不能否认凌渡这款车的外形设计确实靓丽、动感，也确实吸引了不少消费者的关注，曾经它月销过万或许就是最好的佐证。

价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自天津，具体可咨询当地经销商。

如今，随着汽车价格的进一步降低，曾经需要花14、15万才能入手的凌渡现在也已经便宜了起来，据师哥从车主之家了解到的优惠情况来看，指导价14.29-19.69万的凌渡现在经销商参考最低价已经到了9.29-13.59万区间，而优惠地区则出现在天津、北京、上海、长春、大连等多地，由此可见凌渡的优惠应该是比较可观的。最高优惠幅度也来到了顶配6.89万元，虽然普通人买顶配的几率很低，但低配也有将近5万优惠，最低更是仅9.29万就能入手，所以整体我认为这款车是非常值得入手的，大家不妨关注一下。

不足：据车主口碑反应，凌渡普遍存在悬架减震不舒服、后排空间狭窄、起步肉、底盘通过性差、变速箱异响、雨刷噪音大等问题。

大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万

经销商参考最低价：12.02-21.39万

优惠幅度：9.90万（最高）

作为最受国内消费者所喜爱的一款车型，大众帕萨特的名号相信很多人都知道，既能宜商又能宜家，平时开出去面子也不会低到哪儿去，这就是很多人之所以选择帕萨特的最大原因。而回顾帕萨特身世，从2000年至今，上汽大众帕萨特在中国也已经走过了十九个年头，它不仅见证了中国汽车市场的高低起伏，也在其中留下了浓墨重彩的一笔。直到去年，帕萨特迎来了换代，外观融入了大众全新的设计语言，内饰也没有"套娃"，大屏的加入给车内增加了较强的科技感，所以很多人对它的热情又"沸腾"了。不过，大众帕萨特作为一款中型轿车，在指导价上面可不便宜，18.49-28.29万让很多想买它的人也是望尘莫及，因此提到帕萨特，曾经只有15万预算左右的人也都是表示：买不起、买不起啊。

价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自天津，具体可咨询当地经销商。

不过现在好了，随着汽车价格的进一步走低，大众帕萨特在终端也已经出现了很大的优惠情况，指导价18.49-28.29万的帕萨特现在经销商参考最低价却已经来到了12.02-21.39万区间，不得不说，这优惠简直已经到了紧凑型车的价格区间了啊，相当给力了。到这可能不少人会感到困惑，帕萨特真到12万了？你别再这里信口开河，的确，师哥第一眼看到之时也是比较震惊的，但在车主之家上却看到明明白白的优惠行情。这个优惠是在天津和北京地区，两地都给出了12.02-21.39万的参考最低价，最高优惠幅度来到了9.9万元，让人觉着不好可思议。当然，除了以上两地，在其余地区帕萨特的参考最低价也在13-15万元区间，所以整体来看帕萨特的终端优惠也是不小的，对于能花15万多一点点预算买台B级车的消费者来说，大众帕萨特你别轻易错过。

不足：据车主口碑反应，大众帕萨特普遍存在胎噪大、优惠幅度小、起步肉、后排中间地板凸起大、底盘异响、点烟器故障等问题。

大众辉昂

指导价：34.00-63.90万

经销商参考最低价：22.10-43.00万

优惠幅度：22.37万（最高）

提到大众旗舰轿车，很多朋友都会首先想到辉腾，的确，在那个辉腾还"在世"的年代，大众确实以拥有辉腾这款车为豪，但是又不得不妥协的是，辉腾的销量实在不行，因此大众在迫不得已的情况下把它给停产了。而随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后，上汽大众旗下全新的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌中的旗舰车。虽然售价腰斩了一半之多，但这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现，更大的意义还在在于大众品牌轿车最高水准的展示，当然，同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场，毕竟车子生产出来就是为了卖的，只做个摆设相信哪个厂家都不太愿意。而提到上汽大众辉昂，目前的售价区间为34.90-65.90万元，说实话，早前看到这一售价区间，对于一台挂大众标的中大型轿车来说并不低，因此很长一段时间里，辉昂的销量都是"捉襟见肘"的。不过好消息是，上汽大众似乎也看到了辉昂定价上的"失败"，所以在终端市场里，辉昂目前的优惠还挺"感人"的。

价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自北京，具体可咨询当地经销商。

具体来看，作为上汽大众的旗舰轿车，辉昂的指导价是34.00-63.90万，这价格显然不算低，但这只是明面上的，要知道目前辉昂终端的参考最低价已经来到了22.10-43.00万元区间，虽说这价格主要集中在北京、天津、上海以及沧州等地区，但毋庸置疑的是，辉昂的价格是真的下来了。曾经号称大众旗舰、死活都不肯降价的辉昂如今也已经垂下了高傲的头颅，这是对市场的认命，也隐藏着万般无奈。从优惠幅度上来看，辉昂最高优惠达到了22.37万，如此巨大优惠似乎也在向想买一台中大型轿车的朋友招手，口里头念着：别买奥迪A6，买我、买我，我和他是一个平台出来的，价格还便宜10万。至此师哥也想问问大家，辉昂如今跌到22-25万区间了（最低），你们会选择购买吗？不买的理由又是什么？下方说说吧，咱们来交流探讨一下。

不足：据车主口碑反应，辉昂普遍存在后排中间地板凸起高、胎噪大、市区路段油耗高、刹车异响、刹车不灵敏、刹车片磨损等问题，望厂家后期能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！