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我猜很多男人曾经的梦想就是拥有一台性能车，不过随着年龄的增长，不少曾经怀揣着性能车梦想的大男孩儿都已经结婚甚生子甚至不止有一个孩子。性能车因为丈母娘嫌不够大、媳妇儿嫌不实用而被否，这时候我们只能为家庭妥协而选择一台居家实用的车型，7座MPV和SUV就成了奶爸们的首选，不过有一台与众不同的7座SUV出现了，它就是福特锐界ST。

看到ST这两个字母，相信性能车迷对它并不陌生，福克斯和嘉年华的ST这两款平民小钢炮车型就曾进入国内，ST车型均已性能著称，拥有着出色的操控性和动力性能。长安福特锐界ST是首款国产7座性能SUV，于8月16日刚刚上市，官方报价38.98万元，它同样也出自Ford Performance福特高性能改装部门，可以说与普通版锐界有着天差地别，在7座SUV市场中又开辟了一个新的细分车型。

锐界ST的车身尺寸与汉兰达相差不多，与老款锐界也几乎保持一致。由于普通版车型也采用了ST-line套件，所以ST版本车型在外观方面区别并不大，前后的ST徽标和翼子板上的V6标识才能够证明它的身份。另外，锐界ST搭载了21寸熏黑轮毂，看上去极为霸气，只是刹车盘在巨大的轮毂衬托下就显得有点小气了。与21寸轮毂匹配是265/40R21倍耐力蝎子胎，这款轮胎的特性是运动兼顾舒适，不过我想这么薄的轮胎应该也没什么舒适性可言吧。

来到内饰，最吸引眼球的就是中控12.8寸纵置大屏，不仅功能性强，还提升了不少科技感，个人觉得取消了实体按键操作不够方便还影响驾驶。方向盘采用了打孔真皮材质，握感出色，同时还配有ST标识，座椅采用了Alcantara翻毛皮+真皮双拼，包裹性不错，靠背上同样也有ST的Logo。值得一提的是锐界ST装备了世界顶级音响品牌B&O的12扬声器音响系统，也算是一个不小的配置升级。

既然是性能SUV，那必然要说说它的动力，锐界ST搭载了与林肯航海家同款的V6 2.7T发动机，最大功率322马力，最大扭矩503牛米，数据表现出色，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，可以让这台重达两吨多的大块头在7秒出头完成破百。这样的动力总成在国产40万以内7座SUV中可以说是无敌的存在，况且这是一台V6，驾驶感受也是四缸车型无法媲美的。

光有强劲的动力还不够，性能车当然也要有出色的操控性。锐界ST的悬架形式虽然和普通版相同，都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，但是ST版本经过了ST部门的运动化调教。锐界ST采用了铝制防倾杆和下摆臂，避震的阻尼以及弹簧的强度也得到了提升，再加上四驱系统的帮助，高速过弯时能够保证良好的抓地力以及更加稳定的车身姿态。别看这是个大块头，开起来一点都不笨拙，ST的运动基因也能充分体现出来。

总结：其实论性能，锐界ST够强，但并不是同价位中最强的，出自意大利的阿尔法罗密欧Stelvio无论是操控还是动力表现都要优于它，但是实用性却和它没有可比性。这样一台性能兼顾家用的7座SUV，既能满足家庭乘员的需求，又能够满足自己对驾驶乐趣的追求，典型的鱼和熊掌兼得，各位性能车梦还在坚持的奶爸们，你们心动了么？