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对于当下更多的中国造车新势力来说，特斯拉不仅仅是一个行业标杆，也是这些厂商眼中的大魔王，随着特斯拉Model 3的问世以及在国内的热销，我们已经看到了很多造车新势力的紧张情绪，类似小鹏汽车创始人已经开始公开诋毁Model 3了，但是这对于特斯拉来说，不会造成任何影响，特斯拉依然是全球最成功的电动车品牌，没有之一，而且特斯拉依然在不断的在中国市场释放重磅炸弹！

本周一，特斯拉宣布，上海超级工厂项目已经拿到了上海市政府发放的首张综合验收许可证，这就意味着特斯拉上海超级工厂即将完工，正式投产指日可待，我们知道，特斯拉Model 3将是特斯拉在国内投产的第一款产品，目前在官方的预定价格为32.8万元，作为一款高续航、高性能纯电轿车，这样的价格放在中国纯电动市场，对很多致力于高端电动车生产的车企来说，无疑是一个重大的打击，尤其是蔚来ES8、ES6两款车，以及小鹏汽车接下来将要推出的小鹏P7等车型。

当然这已经不是特斯拉第一次在中国汽车圈投放出重磅炸弹了，自从去年签署协议以来，特斯拉在国内已经创造了很多新的记录：特斯拉是外资车企中第一个在中国独资建立生产厂区的汽车品牌，这是奔驰、宝马、奥迪、大众乃至实现合资不久的林肯都没有的待遇，未来海外车企在国内独资建厂有了先例！

从在上海拿地到开工建设只用了3个月的时间，整体的审批速度在之前海外车企在国内合资建厂的历史中，从来没有这么快的；而不到150天，也就是5个月的时间，特斯拉上海超级工厂的主体结构就已经建设完成，这对于一个整车制造工厂来说，速度之快是相当惊人的，这也能看得出来，独资建厂和一路绿灯的好处，整体的建设和执行速度相当迅速！

特斯拉上海超级工厂开工不到一年时间，已经完成了官方验收，也能看得出来，各个层面对于这个具有标志性的独资项目的重视，以及特斯拉对于即刻进入中国国产的渴望，但是这一系列动作，对于很多造车新势力，简直是噩梦一般的存在。

特斯拉进入中国国产的速度，比很多人的预想要快得多，当然很多人中，就有很多造车新势力的头头脑脑们，我们知道，目前国内很多造车新势力宣称建厂投产几乎都要比特斯拉上海超级工厂要早得多，但是如今我们看到，能够真正意义上实现量产的造车新势力也就十来个，关键这些厂商实现了量产，也卖不动，对于月销几台，对于一个车企来说，能有什么意义？

当然特斯拉国产对于造车新势力最大的威胁和压力则是在于产品本身和价格，国产后的Model 3价格上有望低于30万，毕竟现在进口车型的起步价也只有35万多，所以这样的情况不是不可能，那么如果价格低于30万，那么在这个价格级别上，国产Model3将是综合产品力最强的产品，没有之一，那么如果国产Model3一上市，单纯在电动车中做选择，那么我们相信很多人选择蔚来、小鹏、比亚迪、北汽的同等价格产品甚至价格低一些的产品，都是需要好好找一些理由的，毕竟在综合性价比和产品力面前，特斯拉在国内没有任何对手！

所以特斯拉迅速完成了上海超级工厂的建设和完成官方验收，犹如一颗重磅炸弹，给中国电动车市场增添了更多的变数！而特斯拉国产后，没有了关税和运输成本，还有国内相对更低廉的的人工成本，特斯拉产品的价格优势将更加明显；而在产品力层面，无论是电池、技术，国产电动车都没有一款车能够敌得过特斯拉，而对于造车新势力们来说，被国产特斯拉来一个一锅烩，也不是不可能，毕竟现在的造车新势力，绝大多数麻烦缠身，不用外敌入侵，也能自生自灭！