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现款荣威RX5已经服役有些年头了，在空间和动力层面相比其他国产车型有些落伍了。

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这不，荣威RX5 MAX开始跃跃欲试了。此次试驾活动前一天，荣威RX5 MAX还发起了“拉飞机”的挑战赛。

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之前荣威RX5 MAX的外观设计我也写过文章（传送门 品读荣威RX5 MAX），所以接下来咱就说说这辆基因突变的荣威RX5 MAX（以下简称RX5 MAX）开起来到底怎么样。

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RX5 MAX分为三种动力布局形式车型，两款燃油车型分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，另外还有一款1.5T混动版车型。

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荣威RX5 MAX 乘坐感受

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RX5 MAX车长4647mm，车宽1891mm，轴距为2760mm，尺寸跟途观L和昂科威等中型SUV差不多。

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毕竟人家叫“MAX”嘛，做大是首要条件，可我没想到的是，这辆RX5 MAX居然做了“那么大”。

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前后排都乘坐了一遍之后，这辆RX5 MAX让我联想到另外一款以“大”著称的SUV车型——大众 途昂。大家肯定以为我这种对比有些夸张，毕竟途昂多了两个座位。但如果不考虑途昂有三排座位，RX5 MAX的前两排乘坐空间完全不输途昂，而且是全方位的身体感受。

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前排头部空间和后排腿部空间都有不俗的表现，后排中央地台高度相对较低，后排中间乘客的乘坐感受也不错。

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那后排到底有多大？对于我这种200斤的胖子来说，后排各种葛优瘫，而且座椅填充很软，总结起来就两个字——舒服。

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不只有乘坐空间大，RX5 MAX的全景天窗采光面积也达到了0.85m²，后排车窗面积也很大，通透感极佳。而且后排出风口，USB接口等实用配置也都应有尽有。毕竟是主打家用SUV市场，RX5 MAX对后排乘客的需求和乘坐舒适感做的相当不错。

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这么大的车，后备箱表现自然也不差，后备箱地台分为两段式布局，空间利用性表现不错，并配有非全尺寸备胎。

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后排座椅也支持比例放倒，平时放个超大物件也不在话下，只是后备箱开口地台略高，对于女司机就不太友好啦。

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乘坐舒适感和整体空间说完了，咱开始说重点，驾驶感受。

荣威RX5 MAX 1.5T车型驾驶感受

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此次试驾活动分为两天，鄙人有幸把1.5T和2.0T两种排量的纯燃油车型都试驾了一遍，先来说说大家比较顾忌的1.5T车型吧。

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这台1.5T车型最大输出173马力，匹配6速手自一体变速箱。

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这套动力在RX5 MAX会不会有“小马拉大车”的感受呢？会有一些，在车辆急加速的情况下，发动机力不从心的感觉比较明显，但在日常驾驶时，这套动力的平顺性表现不错。

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接下来要说一下RX5 MAX上独有的功能，就是这套官方叫做AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0。这套系统采用了140°超大广角前置摄像头，将前方道路实时景象投到仪表盘上，并配合导航指引路线，把路线指引信息标识投到实际景象上。

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是不是有点蒙？大家玩过《极品飞车》没？就跟游戏里的导航方式差不多，实际体验还挺直观的。

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不过其中我也发现了一些不足，就是仪表盘液晶屏画面切换时，卡顿感比较严重，作为一款智能家用SUV，还是差点意思。

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中控大屏采用了2.5D四曲面14.3英寸触摸大屏，大屏里集合了空调控制界面，驾驶辅助和影音娱乐功能，上手难度不大，操作逻辑清晰。只是这么大尺寸的屏幕，免不了成为“指纹采集器”的命运。

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此外，RX5 MAX还搭载了面部识别功能。录入过面部识别的车主，上车后系好安全带，面部对准车内后视镜摄像头，踩下制动踏板即可启动车辆。当然，如果别人驾驶这辆RX5 MAX，也可通过常规的一键启动按键启动车辆。

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荣威RX5 MAX 2.0T车型试驾感受

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第二天试驾活动，鄙人换到了2.0T车型上试驾，因为前一天1.5T车型的动力稍差，所以这台2.0T发动机车型我还挺期待的。

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试驾路线从上海郊区行至市里，高速路居多，毕竟上海可是高架连着高架嘛。2.0T车型最大输出231马力 370牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱。

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上了高速后，我才发现，这辆2.0T车型动力相当充沛，不仅没有1.5T车型的嘶吼声，车速上至100km/h才能听见明显的风噪声。匹配的6速双离合换挡也很积极，没有拖沓感。但这套双离合变速箱低速换挡的顿挫感也比较明显。不过凭借370牛·米的动力储备，高速超车也很轻松，毕竟这可是拉过飞机的国产SUV。

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RX5 MAX的底盘调校偏向于家用，中低速行驶时，对路面的滤振做的不错，车内颠簸抑制的很好，不过这种调校在高速行车时就不那么友好了。高速变道时，车辆侧倾明显，支撑性不强，有种飘飘悠悠的感觉，没办法，鱼与熊掌不可兼得嘛。

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低速行驶时，RX5 MAX的油门响应不是很积极，就是大家常说的不太跟脚，所以市区跟车行驶时，油门反应得打好提前量。刹车踏板总体偏软，因为车身尺寸过大，所以制动距离表现不是很好，这点有待提升。

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总的来说，RX5 MAX的实际驾乘体验个人比较满意，设计目的明确，就是要做大，而且做得也确实很大。大的同时整车质感也比现款RX5有所提升，行驶静谧性表现尤为突出，如果能把驾驶质感进一步提升的话，我觉着RX5 MAX的实力还是很强的，本月28日这辆RX5 MAX就要正式和大家见面了，大家猜猜售价范围吧。

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