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“我去不了月球、火星，但是天上的石头、铁块会掉下来。我做了一个特别大的气球，八万方，也吊了一个吊篮，专门收集宇宙的各种尘埃……”

“美国宇航局虽然没有太空探索的经验，却有足够的热情与决心。上世纪60年代初的美国宇航局有很多年轻工程师，对探索外太空充满激情，也很想大展身手。我们只想做成一些事情……“

随着《跨月飞行》纪录片的光影流动，登月往事一幕幕浮现在大屏幕上。

从阿波罗11号宇航员在月球留下人类的第一个脚印，到中国航天器第一次顺利着陆月背，前后间隔50年。

为了纪念人类登月50周年，雪佛兰与DISCOVERY探索频道联合拍摄了这部名为《THE MOON AND BEYOND 跨月飞行》的纪录片，这也是继今年“DC 24 Hours 雪佛兰SUV驾训体验营”活动后，双方又一次深度合作。

2019年8月16日，纪录片在广州首映。曾参与过玉兔2号月球车研发的中国科学院国家天文台研究员、科学传播者郑永春博士来到现场，和众人分享鲜为人知的探月经历。此外，Discovery大中华(参数|图片)区内容总监、《跨月飞行》纪录片制片人Abram Sitzer也分享了他的创作历程。

这部纪录片的初衷，就是致敬人类探索宇宙的伟大梦想。拥有“勇于探索、挑战自我”品牌精神的雪佛兰，自人类探月之初，也一直用实际行动践行品牌的梦想。

美国第一代宇航员都爱科尔维特

“That’s one small step for a man，One giant leap for mankind。”1969年7月20日下午4时17分42秒，宇航员阿姆斯特朗留下了流传至今的金句。

作为到访月球的人类代表，他在月球表面首次留下人类的足迹。返回地球后，踏足月球的双脚，又踏在了科尔维特(参数|图片)的油门上。

雪佛兰科尔维特Corvette诞生于1953年，与道奇蝰蛇(参数|图片)、福特GT(参数|图片)一起并称为美国三大国宝级跑车，代表美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。

登月之前，阿姆斯特朗的座驾就是一部雪佛兰科尔维特C2。返回后，他更是成为雪佛兰科尔维特高性能版本的“特邀试驾员”。

不仅是他，还有包括阿波罗12号、15号航天飞机等30多位美国第一代宇航员，都是雪佛兰科尔维特的粉丝。

他们对科尔维特钟情到何种程度？2011年，为庆祝美国发射载人卫星成功50周年，30多位航天员齐聚佛罗里达，他们开来了自己的爱车，结果放眼望去，齐刷刷的全是科尔维特。

目前，最新一代的科尔维特（代号C8）已经在美国市场发布。新车设计灵感来自赛车和航空，最大的改变是将标志性的前置后驱（FR）改为更有超跑味的中置后驱（MR）布局。

就这样，雪佛兰以一种特殊的方式，间接为人类探月工程作出贡献。在驾驶员驾驶的同时，凭借自身技术魅力，进一步激发出探索太空的热情。

生命不息，探索不止

通用汽车的超凡技术能力，还曾为航天事业提供实际帮助。

1961年，通用汽车主导开发Electrovan氢燃料电池车。随后，通用汽车与NASA联手开发的氢能源月球车便采用了此前Electrovan氢燃料电池车的技术。

基于同样的动力技术，雪佛兰在2017年研发推出了搭载全新氢燃料电池的库罗德(参数|图片)Colorado ZH2。

不仅是新能源技术，今年雪佛兰还推出了Smart Propulsion智驱科技、“第二引擎”智联科技和智能安全科技，在新一代创酷等车型上均有搭载。

作为SUV鼻祖，从1980年至今，雪佛兰SUV的全球销量已经突破2000万辆。入华14年，雪佛兰面对年轻化的命题，也在不断调整自身步伐，此前已收获超过610万中国车主的青睐。

去年以来，除了加快全球车型导入，雪佛兰还在现有车型上配备了Redline尚·红系列，目前已推出8款，基本实现对细分市场的全覆盖。

此外，品牌也在互联网、车联网、智能化等新领域不断探索。上面提到的“第二引擎”智联科技和智能安全科技就是最新的成果。

即便来到最前端的营销，雪佛兰的表现也毫不逊色。不仅先后与曼联、迪士尼、Discovery探索频道有过合作，还开展了“最美中国行”、“直通美国NASCAR”等品牌文化体验平台，并拥有“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”这样的公益事业。

这次再度携手DISCOVERY探索频道拍摄《THE MOON AND BEYOND 跨月飞行》，也是雪佛兰年轻化营销的再度升级。

通过一系列内在的联系，让雪佛兰通过探月的窗口，逐步传达出自身的品牌精神。一个多面的雪佛兰形象，更加立体地出现在人们眼前。