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中华V7在7月份销量不足300辆，是什么支撑华晨汽车强大的研发呢？

前不久华晨旗下的中华V7推出了比1.6TGDI发动机更为强劲的宝马王子系列1.8T发动机，售价也进一步提高，对于这款车来说，华晨确实给予了希望，它的定位是高端SUV，但起售价格比奇瑞的星途还要低，设计上非常贴合宝马的设计理念，动力也是采用宝马王子系列，在同级当中也处于领先水平。

中华V7采用的两款发动机都是属于购买宝马旗下动力技术，所以早已满足国六排放，很多人说王子系列发动机是宝马淘汰掉的技术，但其实这款发动机不管是参数还是很多技术方面，都要比目前主流车型先进的多，单涡轮双涡管、可变气门升程、可变气门正时、缸内直喷、气门升程技术等加持，技术看点十足。

中华V7从2018年6月上市，至今销量没超过5万辆，而华晨为了这台中型SUV专门改造升级了沈阳的中华汽车生产线，所有的制造标准都是基于宝马，而华晨也为中华V7想好了后路，如果销量不行，可以共线生产宝马X1 SUV，可以说一举两得，但是现在由于淡季，还无法知晓V7后续的销量情况。

中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，在很多设计上都与宝马有共同之处，身材比较魁梧的中华V7其实在尺寸上有优势，而且双边双出的排气以及进气格栅、熏黑的轮毂等都突出了运动感。

中华V7的内饰设计确实很有高级感，做工与用料也属于豪华的范围，而且很多细节处理的比较到位，宽大厚重的中控台中央镶嵌有10.4英寸竖向中控屏幕集成了车联网、车载Wi-Fi、GPS导航等，高配有电动尾门、抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪、预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲区监测与ACC自适应巡航系统。

宝马最经典的鸡腿电子档把设计也被移植到了中华V7身上，确实是比较高大上的配置，不过它使用的不是8AT，而是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，加速表现可圈可点，尤其是高速表现有很强的爆发力。

后排的空间也比较出色，座椅比较厚实，后排有空调出风口、充电口，但是中间缺少头枕。

对于这台车的平均油耗来说，1.6T自动挡为9L左右，手动挡为8.8L左右，差距不大，1.8T版本的油耗为9.4L左右，对于一台重达2吨的SUV来说这个油耗还是可以接受的，而且中华V7不限里程与年限的质保也更有信心。

这台车销量最高的是12.87万的豪华5座版，其次是尊贵型，对于中华V7很少有投诉质量的，吐槽最多的就是后排没有头枕；底盘太高小孩子不好上车（额）；价格比较高，没有优惠；发动机噪声比较大（宝马通病）；最满意的地方就是动力很强，深踩油门加速感很强，有推背感。至于担心的双离合会不会顿挫，这款车还真的很少有这方面的投诉，不过华晨V7实力虽然不错，但口碑还需要发酵才能提升知名度。