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最近一段时间家轿车市场的关注度还是比较高的，比如日产轩逸、大众朗逸、别克英朗以及丰田卡罗拉等，他们的整体成绩还是很不错的，但是我们今天的主角马自达混得倒不是很好了，从去年开始，马自达的整体销量都处于下滑状态，而在今天的1-7月份， 马自达的累计销量仅仅为12.3万辆，同比下滑25.9%，毫不夸张的说，这个曾经被称为四大日系品牌之一的马自达已经摇摇欲坠了，这时马自达急需新车型来拯救处于水深火热之中的自己。于是，下半年年度改款的两款重磅车型来了——阿特兹与昂克赛拉。马自达又一款重磅车型即将来袭，网友：还未上市就先凉了！

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我们都知道，在8月20号，全新年度改款的的全新阿特兹已经正式上市；而相传已久的全新一代昂克赛拉也紧跟阿特兹的脚步，今日，我们从马自达官方获悉，全新一代昂克赛拉将在9月5号的成都车展上正式开启预售，并将于9月底正式上市。

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外观颜值高、档次感十足

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在外观方面，全新一代国产昂克赛拉与海外车型保持高度一致，外观是基于概念车“魁”打造而来的，同时魂动的传统设计语言也完美的融合在新车之上，盾牌式的大嘴进气格栅相较与现款尺寸进行了加大，内部镀铬条使用了黑色涂装，战斗气息明显增强，夸张且突出的一体式前铲也为前脸带来了不错的视觉冲击感。

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此外新车的大灯组也进行了重新优化升级，官方称之为“天蝎之眼”，整体看来，全新昂克赛拉的大灯组设计跟宝马的天使大灯都有的一拼了。

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侧面造型没有太大的变化，线条紧凑光滑，再加上用充满力量的车筋线勾勒出丰富的曲面变化，让整车的视觉效果均衡有力。

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在车身尺寸上，新车的长宽高分别为为4662x1797x1445mm，轴距为2726mm，相比现款车型，新车的长度增长了80mm，轴距增长了26mm，此前备受吐槽的后排乘坐空间得到不错的改善。

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尾部也进行了升级，特别是两侧的圆形小灯组，其内部四个圆形小灯带非常别致，强化了尾部的视觉吸引力提高了车辆辨识度，而上扬的小鸭尾以及双边双出的排气布局也进一步渲染其运动气息。

内饰简洁大方

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在内饰方面，昂克赛拉使用了与阿特兹相同的设计语言，整体造型比较大方简洁，双色的配色设计为车内的单调气氛增添了几分色彩，不过中控屏的尺寸有点小，在当下这个流行大尺寸中控屏的时代，偏小的中控屏会降低昂克赛拉的竞争力。

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在动力上，海外车型使用了全新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，该发动机拥有更强的“压缩比”与“比热比”在实际驾驶过程中，全速域扭矩将提升10%-30%，经济燃油性提升20%-30%，换句话来说就是在保证强大动力输出的同时油耗也非常的低，高压缩比低油耗一直是创驰蓝天发动机的核心。

不过可惜的是这仅仅还海外马自达3的动力系统而已，长安马自达并没有将这套技术引入国内市场，国产新一代马自达3将搭载现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），预计仍将匹配6速手自一体与6挡手动变速箱。

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看到这里我猜很多朋友就想喷马自达了，作为今年的重磅车型，消费者一直希望的压燃技术却没有引入国内市场，为此，不少网友纷纷表示：这车还未上市就先凉了，对此，你怎么看呢？

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