图为部分车型补贴后预售价格,其中U5 PRO+或为期间车型,预售价30.21万元。
爱驰U5基于爱驰MAS平台打造,前脸采用较为科幻的半封闭式设计,LED日行灯造型和下方黑色装饰(充电接口盖板)让车头视觉上颇为科幻
双色车身、隐藏式门把手均为当下较为流行的设计。从前大灯组引向尾灯组的锋利腰线让车身侧面看上去具有不错的力量感。新车长宽高分别为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm,尺寸与荣威MARVEL X相差不大。
新车尾部没有太大亮点,LED贯穿式尾灯组内采用横辐式光源设计,与前LED灯组首尾呼应。
爱驰U5的内饰跟其他纯电动车型一样都比较简约,12.3英寸液晶中控屏整合了中控大部分功能,包含了全景影像、空调控制、智能语音、车辆设定等功能。
前机舱设计有储物格动力方面,爱驰U5由位于前轴的电机驱动,最大功率177马力(140kW),峰值扭矩315牛·米,车辆NEDC综合续航里程为503km。新车还可选装绿色增程电池包,可让NEDC续航里程达623km。
爱驰U5曾发布于2018年11月底,时隔近一年后终于在本次车展上正式推出。爱驰汽车作为一家新兴造车企业,能否凭其首款车型在“愈发激烈”的新能源战场上突出重围,让我们拭目以待。(文/李华清)
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