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“会当凌绝顶，一览众山小。”

这句话让大师想起了被称为大七座SUV王者的丰田汉兰达，纵使新品不少、挑战者无数，但汉兰达的价格、销量却一直坚挺，并且就算有人骂它车型老旧、配置不高，但热度却没衰减。

而就在9月5日的成都车展上，途观L七座版车型上市（共两款），指导价为28.28-31.18万。这台“神车”进军七座SUV阵营，一下子就让人联想起了该领域的“老大哥”——汉兰达和锐界，面对途观L的突袭，它们是否会有压力？

别急！我们以2019款途观L（七座）、2018款汉兰达以及2019款锐界做一番对比便能见真晓。

设计

一台车的设计如何（包括外观和内饰），其实是比较见仁见智的，毕竟每个人的审美不一样。所以这里我们只说特点，不比美丑和好坏。

首先，途观L（七座）的外观内饰是基于五座版车型打造，它只发布了豪华版和R-Line旗舰版两款车型，其中R-Line旗舰版在前脸、侧面和轮毂等方面均有改进，档次感提升不少，德系车的硬朗风仍清晰可见。

而内饰部分，大众的风格，大家懂的。

至于汉兰达，虽然它整体气场较强，但车身棱线并不多，硬朗气概不及途观L，然而汉兰达的外观胜在耐看、不容易过时，这亦是许多日系车的优点之一。

内饰方面，汉兰达给人的感觉比较中庸老练，你要知道，这台车的车主大多是中年大叔，这番设计并不奇怪。

稳重是锐界给人的第一印象，粗壮结实的美系车总能给人充分的安全感，作为一台中型SUV，锐界的气场无需多言。

令人惊喜的是，它的内饰还比较居家，此种氛围与其舒适的座椅搭配起来刚刚好，这在以前好像是日系车的专属。

大家可能会怀疑：面对汉兰达、锐界这样的“原生态”大七座SUV，途观L的尺寸会不会显得有些尴尬？通过对比可知，在长宽高方面，途观L确实没优势，但其轴距却并不是最短的，这对于一台五座SUV基础上打造而来的车型来说，已经算不错了。

动力

既然是7座，既然是高配车型，途观L当然也会用上2.0T发动机（这似乎是7座SUV的起步动力）。汉兰达、途观L的2.0T发动机动力参数十分接近，不同的是途观L匹配7挡双离合变速箱，汉兰达匹配6AT变速箱。

三款车之中，锐界的发动机参数是最强的，福特对于动力的压榨确实比较狠，高配车型上的那台2.7T V6机器令人垂涎三尺。

如果要论舒适性，那么锐界是最有优势的，其底盘悬挂对于震动的过滤效果较好，驾乘高级感让人服气。

至于途观L，它的底盘质感优秀、路感清晰，双离合变速箱开起来不觉得无聊，是三台车中相对有乐趣、有驾驶感的车型。

而汉兰达无论是动力表现还是底盘表现，都拿捏得比较均衡，是台各方面都很合格的SUV。

配置

为了方便对比，我们选取指导价相近的途观L 2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座、锐界2019款 ECOBOOST 245 四驱ST-Line 7座、汉兰达2018款 2.0T 四驱豪华版 7座来进行对比。

可以发现，大众对于途观L七座版车型还是比较重视的，汉兰达和锐界的配置在它这里占不到便宜。另一方面，汉兰达的配置也确实如大家所说的那样是“够用”水平。

其实配置的对比是为了看看途观L七座版有多少诚意，现在看来，它并不单单是多塞进去两张座椅那么简单，但这里提醒大家一点，配置不追求多，自己觉得够用就好。

性价比

如果单看最新款车型的指导价，那么汉兰达是有优势的。表格中的锐界为2019款车型价格，其2018款7座车型售价区间为25.98-31.98万，与汉兰达相差无几。

至于途观L七座版，它的价格直逼30万，性价比并不是很高。但我们别忘了还有终端优惠这东西，锐界除了2019款新车外，其余车型均有一定的优惠幅度，而根据大众的性格，相信途观L七座版不久后就会有优惠。

反倒是汉兰达这边，看似起步价不算高，但终端售价十分坚挺，部分地区还有所谓的供不应求现象（产能问题），所以它的性价比其实是捉襟见肘的。

就指导价而言，途观L七座版还是会令不少人望而却步，毕竟将近30万可以选择的车型太多了，自家的途昂在优惠后，价格同样很有诱惑力。所以，途观L七座版的性价比如何，大家可以自己衡量。

总结

七座SUV虽然有前景，但途观L七座版能否卖得好，依旧很难判断，毕竟一方面，途观L已经在国内累计了良好的口碑，“神车”出了七座版车型，无疑能得到许多人的关注。

另一方面，途观L七座版车型的价格并不美丽，而且还要面临汉兰达、锐界等同价位对手的打击，未来的降价策略显得格外重要，在五座车领域混得好，在七座车领域就不一定了。

所以，你看好途观L七座版车型吗？