GBN观察 | 长城汽车8月销量破7万辆 海外市场销量翻番
全球化战略发力
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
据长城汽车2019年8月产销数据，今年8月，长城汽车销量突破7万辆至70199辆，环比增16.31%，同比增9.52%。今年前8个月，长城汽车累计销量突破62万辆至624094辆，同比增5.79%。
值得注意的是其海外市场业绩。数据显示，2019年8月，长城汽车出口新车7728辆，占整体销量比例超过10%，同比增长102.83%。今年前8个月，长城汽车累计出口新车45436辆，同比增43.79%。
分品牌来看。
作为长城汽车销量顶梁柱，今年8月，哈弗品牌销量达50239辆，同比增长17.04%。今年前8个月，哈弗品牌累计销量接近45万辆，达445999辆，同比增长9.98%。
其中，8月哈弗H6销量25097辆，环比增长8.74%，累计75个月夺得SUV市场销量榜首。哈弗M6销量6712辆，同比增62.60%，其前8个月累计销量达53589辆，同比增113.71%。
8月哈弗F7销量10036辆，环比增长24.83%。自推出至今，哈弗F系已累计销售新车近15万辆。
8月WEY品牌销量7004辆。2019年其以超过28万用户信赖，牢牢占据中国品牌细分市场第一名。
欧拉品牌自2018年8月20日发布至今，已累计销售33824辆。今年8月，欧拉品牌销量1225辆，前8个月累计销量30309辆。其中，欧拉R1前8个月累计销售20866辆，成为销量增速第一纯电动小车。
长城皮卡已连续21年蝉联国内和出口销量第一，其全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达35%。今年8月，长城皮卡销量11637辆，环比增44.11%，同比增12.27%。今年前8个月，其累计销量达84590辆。
长城汽车发力全球化。哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内和出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆目标。而WEY品牌在更早时候便确立“进军欧洲市场”的明确目标。
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