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今天汽车立体声邀请CIBN汽车执行总编谷涛老师谈成都车展。

成都车展不是a级车展，与北上广车展的属性不太一样。之前，很多主机厂对于成都车展的关注度偏低。大约从2014年开始，成都车展的关注度变得越来越高。

不过，今年的成都车展有一些槽点。以往的成都车展是全国唯一一个展馆设在交通发达的市区的车展。而今年成都车展也搬到了郊区，交通不太方便；展馆也变大了，但成都车展的量级还没有起来，显得地多人少；受车市大行情不好的影响，本届成都车展的销售目的变得很强，很多参展商将所有前来参观的媒体、游客都当成了潜在的销售线索；此外，参展车型的新意不足，大量年度改款车，真正在之前没有露过面的首发车型少。

董老师和谷老师聊了参展的3个品牌——玛莎拉蒂、名爵和DS。

1、玛莎拉蒂

在此次成都车展上，玛莎拉蒂带来了2019款全系新车型和三款全球限量版车型——总裁尊贵蓝全球限量版、Levante尊贵蓝全球限量版和Ghibli金刚黑全球限量版。总裁尊贵蓝全球限量版的建议零售价是156.54万元，全球限量20台，外观采用玛莎拉蒂独特的“尊贵蓝三层漆”，有独特光泽，视觉效果上更有质感。20英寸Perseo合金轮辋和首次采用的黑棕搭配的高光Rovere Veneer木内饰也都加强了这款车的独特性。动力方面，350马力的3.0T双涡轮增压发动机匹配采埃孚的8速自动变速箱。

对于这款车，谷老师的关注点在于由意大利顶级皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成的座椅。一般的真皮座椅，使用时间长了以后，会慢慢磨出包浆，给人不好的感觉。但玛莎拉蒂的这款座椅，质地细腻、柔软，特殊的皮革鞣制方法可以让座椅随着时间的推移形成独特光泽。

面对未来汽车将由燃油车转变为电动车或者新能源车，董老师动过自己留存品质较好的燃油车的念头，他的选择范围之内就有玛莎拉蒂Ghibli。谷老师认为，意大利厂商在艺术情怀上不拘一格，有特别的格调。不过，玛莎拉蒂的残值偏低。如果考虑保值率，选择同价位的德国豪华车品牌更有优势。

2、名爵

全新名爵ZS是参展的一辆小改款车型，追求运动风格，增加了一些熏黑运动套件。它的售价为73800——115800元，与现款一样。名爵ZS上市两年来，助推了名爵销量的增长。8月，名爵热销21927辆，同比劲增28%。今年1-8月，名爵品牌总销量为169699辆，月均销量超2万。

全新名爵ZS的动力总成最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，实测百公里加速8.51秒，百公里刹停距离36.9米，既有十足的爆发力，又具备优异的制动性能。

不过，对于名爵ZS的L2级自动驾驶技术，谷老师认为，如今该配置显得不够力度。他指出，现在的自动驾驶技术在工程应用上开始迈向了L3、L4级，研发甚至达到L5级以上。

在小型SUV这个细分市场，名爵ZS的主要竞争对手有本田XR-V、吉利缤越、宝骏510。全新名爵ZS的价格在本田XR-V和吉利缤越之间，便宜实惠，是一款性价比较高的车型。

3、DS

法式豪华汽车品牌DS是主持人董彬的“心头好”。董老师一直很喜欢DS的车型，多年来没有改过。

此次DS携FE冠军赛车DS E-TENSE FE19及全新2020款DS7亮相成都车展。Formula E电动方程式锦标赛2018-19赛季，DS钛麒车队力压奥迪、宝马、捷豹等品牌，夺得赛季车队和车手双料总冠军。不过，此类赛车对于普通老百姓遥不可及。

全新2020款DS7倒可以作为普通家用车，它的售价为208900——319900元。除入门的巴士底广场版外，其他版本均配备了DS CONNECT智能互联系统。新车全系配备新一代国六b高效发动机，1.6T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱。此外，在车展上，DS还推出了DS官方车主俱乐部微信小程序。

2020款DS7除去更换更符合现在的排放政策的发动机和丰富内外饰的颜色选择之外，其他方面没有大的改动，跟老款基本保持一致。

谷老师认为，DS在国内一直卖得没有那么好的原因在于，DS是不太向法国以外的其他任何市场妥协的一个品牌。以他试驾DS的经验来说，车做得不错，大的地方没有毛病。但在一些细节上的体验有点别扭，需要花时间去适应。老的法系车主会比较习惯DS，能无缝衔接。但如果开惯了其它车系的用户，再接触DS，可能会不适应。也就是说，DS比较独特、有个性。

对此，董老师认为，与众不同一定会付出代价，但这代价是对的。车型的严重同质化会让人们的生活变得更无趣。而一款有趣的、独特的车，能让用户不停地去探索它有什么不一样的地方。