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就国内的轿车市场来看，朗逸、轩逸、卡罗拉，长期霸占着前三甲的位置。不过轿车前二的位置，似乎一直都是朗逸和轩逸在轮着当，而卡罗拉一直都是"千年老三"。

来到今年8月，卡罗拉的表现却让人大跌眼镜。据乘联会最新销量数据统计显示，卡罗拉8月份只销售了16884辆，同比下降了46.7%。

大众车型很打眼

8月份的国内狭义乘用车市场销量其实在开始回暖了。数据显示，8月份国内市场销量达到了156.4万辆，同比下降9.9%，但环比增长了5.4%。1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。其中，轿车销量76.0万辆，同比下降14.9%，也环比增长了1.8%。

从轿车榜单的增长率来看，大多数车型都实现了上涨。特别是大众车型表现比较亮眼。例如新宝来最近几个月的表现也是越发的好，已经稳居前5的位置，也取得了同比增长35.2%的好成绩。而桑塔拉以同比增长39.5%的成绩排在了第六名。最显眼的应该是帕萨特了，自全新换代以来，它的销量就直线上升，8月份更是以同比增长68.7%的成绩傲视轿车榜单。

除此之外，本田的思域和雅阁一直表现优秀。比如靠着"平民超跑"称号的本田思域，8月依旧突破2万辆大关，但在8月其销量从7月第五位跌落至第八位，但这个成绩依然很不错了。而雅阁的情况也不错，虽说之前出了"失速门"，但从销量上来看，大家对它还是很"包容的"，其销量仍旧达到了18747辆，同比增长率高达50.6%。

卡罗拉跌得厉害

尽管这样，曾经的"前三强"却都纷纷出现了下滑。

排在第一位的是新朗逸，以37460辆的成绩夺下了8月轿车榜单的第一名，不过它还是同比下降了12.6%。而一直与其缠缠绵绵的轩逸则取得了第二名的成绩，数据显示，轩逸在8月份销售了32698辆，同比下降了16.2%。

众所周知，轩逸和朗逸的竞争可谓是十分激烈，因为它们总是在轿车榜首"神仙打架"。本以为日产轩逸在7月份迎来了全新换代车型后，它会乘胜追击，但轩逸在7月却开始销量同比大幅下滑的情况，不过如今很快以强劲的实力重回三强之位。不过，这还是得益于轩逸的两代车型同堂售卖，上代轩逸转正为经典轩逸，本月虽然拿下3.26万销量，可绝大部分是老款车型贡献的，新轩逸还属于观察期。

与前两者相比，卡罗拉的成绩可谓是让大家非常"意外"。毕竟作为丰田的神级车型，它从问世到现在都受到了全球消费者的热捧。而此次的卡罗拉却下降得最多，降幅将近一半，它也以16884辆的成绩排在了第十二位，这个成绩令人意外。

换代影响铺货，卡罗拉销量值得期待

事实上，此次8月份卡罗拉无缘前十，主要原因也是全新卡罗拉正直换代交替期间，还没有完成铺货，所以卡罗拉的销量没有达到预期。

8月9日，全新卡罗拉即第十二代卡罗拉上市，官方指导价为11.98-15.98万元，共有8款车型可供选择。同时，新车基于丰田TNGA架构，在老款的基础上进行了全方位的升级，不论是动力的总成、悬架、配置还是内外观的设计上都有了非常大的突破，被誉为丰田手里的"王炸"。

所以说，卡罗拉在9月份或许会迎来爆发。毕竟从它的"同门兄弟"新雷凌就可以看出来了，新雷凌在8月份售出了18280辆的成绩，同时也跻身轿车榜前十的位置，这已经证明了本身雷凌不错的产品力。而相比起雷凌来说，卡罗拉本身就具有更加强大的影响力，在它全面升级和完成铺货之后，卡罗拉的销量值得我们期待了。

小编语

汽车市场的竞争从来都是白热化的。今天你不努力了，明天你就会下去了。而从8月份的轿车销量榜来看，大家也是"厮杀"得非常厉害。不过，光从轿车市场来看，不少品牌销量在有所增长，也意味着车市正慢慢的回暖。但不管是哪个品牌，都不能掉以轻心，毕竟车市风云变化，产品力才是生存唯一的道理。