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魏派是长城旗下的高端SUV品牌，推出三年时间也得到了很多车主的认可，这款车的动力是长城研发的2.0T的发动机（与哈弗F7 2.0T参数不同），采用缸内直喷，动力来的更直接一些，变速箱经过几次厂家的升级现在起步或者中途加速换挡很轻盈，干净利索，平顺性不不错，坐在后排那种行驶的感觉给人一种很踏实的感觉。

车主这款车2年时间里开了四万公里，平时也都爱护有加，任何的小刮小蹭都会及时处理，平时把车子洗的油光锃亮，然而谁曾想由于粗心大意，在过弯的时候右前轮直接掉进了大坑里，这可把车主给心疼坏了！

只听见“砰”的一声，立马踩住刹车，先下车查看情况并联系当地的保险公司进行救援（保险一般都会有免费的救援服务，我们既然买了保险就应该会合理的使用它，这样才不会让我们的钱浪费，毕竟保险钱也不是小数目），保险的救援也不错，很快就联系了救援车过来。

但是车主这个位置比较尴尬，救援车不知从何下手救援，与车主讨论再三之下，如果硬拖的话，担心前保险杠被脱掉，决定先不使用救援车（救援车为长城风骏7）。

整个后轮和前轮悬空了，没有任何支撑，朋友说2个轮子悬空城市SUV四驱的话都不太容易出来，更别说两驱了，即使能硬爬出来，保险杠也要损坏，但是他们忘了VV7其实是四驱车型。

当时的情景还是比较危险的，只有摆臂支撑，很担心摆臂会受损。整个右轮的底盘几乎都与陆地有了亲密接触，而且此路段还是石子路。

最终朋友说压一下试试吧，后来找到几个大叔大爷，打开左后门用力压着车让左后轮落地，然后右前轮就会稍微抬高，车主则在车内倒挡踩油门，本来打算关闭ESP，有个大叔说不用关，最后车主轻轻点了一下油门，车出来了，把车辆损失降到了最低，VV7的扭矩和ESP在这种情况下起了很大的作用。

出来之后车主赶忙看一下车轮与底盘的状态，还要并没有太大的状况，车子保险杠下面也贴了防溅膜。

这次事故的外表损伤降到了最低，只有保险杠下面划了一点，有部分凹陷，由于在下面不影响美观。

悬架才是最关心的，四轮独悬的VV7能够承受住此次事故，完全就是侥幸，看着情况悬架也完好，没有大的碰撞痕迹。

胶套也完好。转向拉杆完好。这次事故虽没造成大的损失，但是懂了很多，以后不熟悉的路况，一定要善于观察，缓慢通过。不过还是需要去4S店检查一番，一面有内伤影响日后的驾驶，最起码让心里有一些安全感！

出来之后，VV7可以正常行驶，直奔4S店去做检查，保险杠虽然有一些损伤但不影响使用，也不需要换，而球头与悬架等部位基本没有问题，测试刹车等也都正常，经过这次事故让车主对VV7、对国产车有了更强的信心！