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发动机漏油是汽车维修中最常见的一种故障问题，而漏油的原因却各不相同，有的是因为汽车厂家设计缺陷，有是因为使用不当所导致，也有的是因为自然老化所引起，不过无论是因为哪种原因引起的，我们车主都应该及时的上维修店去维修，否则就会引起其他故障问题，甚至严重时还会给车辆带来安全隐患。那么今天咱们就来了解一则与发动机漏油有关的维修案例，别克凯越发动机漏油，还抖动，修车师傅用了一招就修好了。

前两天，维修店中来了一辆别克凯越，这辆凯越目前已经行驶了6万多公里，车主故障描述到，现在的车子抖动的特别厉害，尤其是在急加速的时候最明显，车主怀疑是发动机坏了，都做好大修的心理准备了。如下图所示，仪表盘上显示6万公里刚出头。

修车师傅听完车主的故障描述后，首先就对该车进行了路试，在路试的过程中修车师傅发现，该车的发动机几乎一直是在抖动，怠速的时候不太明显，加速的时候抖动比较严重，修车师傅初步断定不是火花塞出问题了，就是点火线圈出问题了，具体是哪里出问题了还需要下拆下后才能得知。如下图所示；这是这辆别克凯越的发动机。

从下图绿色箭头所指位置可以看到，这台发动机上除一些灰尘之外，并没有任何的漏油漏水情况，整体来说还是蛮不错的；橙色区域标注的就是点火线圈，而火花塞就安装在它的下面，修车师傅现在正准备将它拆下来检查。

可是当修车师傅把火花塞拆下来后，却发现故障问题不单单只是发动机抖动问题，只见拆下来的点火线圈和火花塞上都沾满了机油，修车师傅介绍，火花塞和点火线圈上有机油就证明发动机内部出现了漏油的问题，但是这种外部不漏油只有内部漏的情况的确不多见。如下图绿色区域所示；2缸的火花塞被机油浸泡的最严重。

别克车主看到火花塞被浸泡成这样是非常郁闷的，他问修车师傅这是发动机什么地方在漏油呢？修车师傅介绍，点火线圈和火花塞上有机油，绝大部分都是因为气门室盖垫漏油所导致的，而气门室盖一旦漏油，机油就会蔓延到火花塞磁体部位以及点火线圈上造成点火不良，最终就会引发发动机抖动故障。从下图火花塞磁体部位以及螺纹口上粘附的积碳就能得知，发动机漏油已经很久了。

别克车主得知故障起因后，赶忙问修车师傅这该怎么修理呢？修车师傅表示，要想彻底解决该问题，只能把气门室盖垫更换掉，并且火花塞也到了更换的公里数了，修车师傅建议也一起更换，车主表示同意修车师傅给出的维修方案。

最后，修车师傅将气门室盖垫以及火花塞更换好后，启动着车测试，来之前发动机抖动问题已经消失不见，而气门室盖垫漏不漏油暂时看不出来，修车师傅建议车主跑一段时间后再回厂复查一下，车主表示同意，并且对本次的维修服务也表示非常的满意。当然，我们车主只需要简单了解一下整个维修过程就可以！