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10月17日，广汽新能源Aion LX正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价24.96万元-34.96万元。Aion LX是广汽新能源Aion家族的第二款车型，定位5座中型SUV，采用“穿云箭”家族设计语言，搭载前后双高性能电动四驱系统，百公里加速时间仅为3.9s。此外，新车搭载590电池模组，电池容量为93kWh，NEDC综合续航里程为650km。

交付时间

60 版本预计 2019 年 11 月开始交付；

70 版本预计 2019 年 10 月开始交付；

80 版本预计 2019 年 10 月开始交付；

80D 版本预计 2020 年 2 月开始交付；

加装领尊套装，最早于 2019 年 12 月开始交付；

加装旗舰套装，最早于 2020 年 3 月开始交付；

加装太阳能天窗，最早于 2020 年 1 月开始交付。

产品亮点

Aion LX 基于广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP 2.0 打造；

GEP 2.0 平台采用三合一电驱系统、590 电池模组；

前后配重比 50:50，轴占比为 0.61（轴距/车长）；

80、80D 版本搭载 93kWh 电池组；

搭载宁德时代 NCM811 电芯，电池组能量密度 180Wh/kg；

80D 版本百公里加速 3.9 秒。

基于GEP 2.0平台打造，定位中型SUV

Aion LX基于和Aion S相同的第二代纯电专属平台GEP 2.0打造，定位于中型SUV。新车外观方面采用了Aion S身上所能看到的家族化元素。

Aion LX前脸造型非常前卫，T字型LED日间行车灯采用贯穿式设计，营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口，搭配点阵式梯形下格栅及银色护板，使得前脸造型非常运动。

Aion LX车身侧面整体线条非常流畅，“脉冲”式腰线搭配大尺寸花瓣样式轮圈及双色车身，营造出不错的运动感。车身尺寸方面，这款SUV长/宽/高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。

Aion LX尾部采用贯穿式尾灯设计，下方保险杠线条凌厉立体，底部还点缀有镀铬装饰，更具时尚气息。

内饰延续最新家族式设计语言

内饰方面，Aion LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，新车内饰采用了大面积皮质材料包裹，整体设计拥有很强的豪华感。此外，新车的挡把采用自动升降式设计，在车辆启动以及熄火时，它也会跟着上升、下降，非常有仪式感。

Aion LX中控搭载两块12.3英寸连屏，科技感十足；两辐式方向盘也与Aion S如出一辙，中控换挡机构为旋钮式设计。

智能科技方面，Aion LX采用了支持5G技术的以太网整车架构，并搭载了广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。ADiGO自动驾驶系统3.0可实现L3级自动驾驶，而ADiGO智能物联系统3.0可以帮助Aion LX较好地介入用户用车场景，并且可通过Face ID人脸识别功能和ADiGO E-plan解决用户的实际需求。

最大综合续航650km，百公里加速3.9s

动力方面，Aion LX搭载前后双高性能电动四驱系统，综合最大功率达到300kW，最大扭矩700N.m，百公里加速时间仅为3.9s。另外，该车还推出两驱版车型，最大功率150kW，最大扭矩350N.m。电池方面，新车搭载590电池模组，电池容量为93kWh，NEDC综合续航里程为650km。

写到最后

产业的加速升级带来市场持续的高速增长，也使得越来越多的车企进入“消费升级”的市场之中，竞争也从蓝海升级为红海。广汽新能源似乎早已“盖特”到这一点，Aion LX从概念车发布到此次正式上市，仅仅只用了6个月时间，效率可见一斑。此外，新车无论从外观、内饰、智能化、电动化以及配套服务等不同的角度来看，Aion LX 在中国电动车市场都有着很强的竞争力。与其竞争对手相比（如比亚迪唐 EV、荣威 MARVEL X、蔚来 ES6），消费者最注重的豪华、科技以及性能，AIon LX似乎做得比较全面。不过对于越来越挑剔的消费者而言，完美的表象已不具备核心购买引力，最终能否为之买单还得取决于市场前期持久性的考验才能知晓。若换做是你买新能源车，你会为Aion LX买单吗？