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“全新飞度还会是超跑吗？”“造型会是什么样子的？”“保密得这么严实，有什么厉害的料吗？”以上就是本田飞度在换代前网络上讨论最多的几个话题，即便是作为汽车媒体的我们，对于全新一代本田飞度也有着太多的疑问与期待。

在本届日本车展中，本田全新一代飞度终于正式亮相，它还会是我们心中的“本田超跑”吗？官方捂得这么严实，到底有些什么改变？

外观：曾经的超跑少年拿起了菜篮子

说到改变，最明显的莫过于全新的车型外观了，更圆润的外形、更宽大的灯组设计以及视野更好的三角窗设计，都在告诉你这是一辆风格往居家方向靠的车型。

都说车的气质主要靠大灯，所以我们就先说说大灯。现款飞度的大灯样式细长、富有线条感，很好地连接了前脸至车顶的线条；全新飞度大灯则更加圆润，由于车灯顶部镶嵌在引擎盖上，整体造型再也不是平面，而是偏向圆型的立体形状，气势一下从竞技的少年变成居家的萌妹。

不仅如此，下保险杠的样式也进行了重新设计，原先三区间式的X型设计消失不见，转而采用左右进气口与中间进气口连通的设计，降低了“杀气”，提升了前脸的视觉宽度。

如果说前脸变化还不够居家，那就请移步到车身侧面。新飞度的侧面设计从头到尾都透露着“居家”二字（这也的确是飞度的初心）。前方标志性的三角窗为了更好照顾家用减少盲区，窗线剧烈下降至前车窗处，为侧方提供了更大的视野，相信这个设计带来的优秀视野定能俘获不少人的欢心。

如果新飞度一味地讨好居家用户，那就有些太不够意思了。飞度将门边都处理为黑色，窗线的黑色线条也一路顺着连接至尾灯，非常巧妙地营造出了悬浮车顶的视觉效果。针对悬浮式车顶的设计，本田为飞度提供了双色车身选项，喜欢双色撞色车身的车友们有福了。

车尾的元素相对来说比较单一，能够称得上是亮点额只有尾灯了。车尾造型与前大灯相呼应，取消现有L型造型设计，而是采用与前脸一样大面积且造型圆润的大灯，居家风满满。

内饰：同时兼顾科技感与复古风，一发入魂

看到新飞度的内饰，请不要惊讶，本田就是这么大胆地把Honda e上的内饰设计理念放在了新飞度上了。新飞度的内饰设计很好地糅合了复古与科技感，效果非常出色。作为亮点所在，新飞度中控显示屏与仪表盘都紧跟时代潮流升级为了全液晶规格，科技感满满；方向盘样式往复古的方向上靠，用上了现已有些罕见的双幅样式。从整体造型上来看，新车内饰无疑比现款车型更精致、更有档次感。

从细节来看，“MM理念”依然贯穿新飞度的车厢设计。中控两侧标志性的杯架设计被很好地保留了下来，无论是严冬还是酷暑，饮料温度都能利用空调进行调整；中央扶手箱的设计取消了，取而代之的是长条的储物区，对于放置男女大型公文包甚至是菜篮子来说都非常方便；最叫绝的是，仪表盘的左边区域也毫不浪费被设计为了储物格，不得不佩服本田设计师的挖空间本领。

从庆哥（身高180cm）前方的体验上来看，无论是前排还是后排都能够有足够的乘坐空间，后排中轴虽有凸起，但面积及高度都在可接受范围内;大家所关心的魔术座椅也并未被阉割。负责任地说，新本田飞度肚子里依然能“撑船”。

动力及配置：所知甚少，目前已知信息足够令人满意

本田新飞度共推出了五个车型版本，分别为BASIC、NESS、LUXE、CROSSTAR以及HOME。顾名思义BASIC就是基本版；HOME则是通过车身协调颜色和材料，来营造更居家舒适车厢的版本；LUXE则为豪华版，不仅标配了真皮座椅，还将轮圈升级为16英寸以提升车身外观档次感；NESS版本非常有意思，通过双色车身与内饰防水材料的应用，让整车风格更年轻运动，从本田的官方意思来看，这个版本的目标人群是喜爱健身、生活动感的青年群体；最后就是CROSSTAR版本，也就是我们熟知的跨界版，外观上会增加塑料轮眉、塑料包围来突出CROSSTAR的硬朗的形象。至于选择哪个版本，就要看各位的需求在哪了。

最后来到各位非常在乎的动力信息，1.0T三缸、1.5L四缸各种消息甚嚣尘上。目前东京车展期间展出的均为混动版本车型，除了知道搭载i-mmd双电机混动系统外，并没有任何准确消息。关于动力部分，我们还将持续进行关注。

总结：新飞度不一定能打动你，但能打动市场

我们对新飞度的热切关注早已不是因为空间大又省油，而是因为飞度是这个价位内能买到跑得最快且能哄得家人同意的最佳车型。全新飞度的动力信息还未公布，谈驾驶乐趣还言之过早，外形的确是让一大堆人失望了。转念一想，飞度的初心并不是速度与激情，发动机只是锦上添花，满足家庭才是第一需求。从坚持“MM理念”到推出五种车型的行为都不难看出，新飞度的产品力是足以打动市场的。至于还能不能成为超跑，就一起静候官方公布动力信息吧。