2020款宝马5系来了，42万起售，这次奔驰E级危险了
随着汽车市场增长乏力，各家厂商对旗下产品升级换代的速度也越来越快。
顺应市场潮流，主动迎合消费者的需求，才是继续扩大自身优势和影响力的最佳选择，而这种变化不仅在紧凑级车市场成为常态，在豪华品牌中级车市场同样如此。
而就在近日，2020款宝马5系已经正式上市，其中推出的4款进口标轴版车型售价区间为42.39-60.39万元。
此外，推出的10款国产长轴版车型售价区间为42.69-54.99万元，那么升级过后的新款5系，到底能给我们带来多少惊喜呢？
首先来说下外观变化，在2020款车型上只是在细节上进行了微调和改进。硕大的双肾进气格栅，营造出宝马一贯的稳重与豪华，开眼角式的大灯与中网相连，拉伸视觉宽度的同时，烘托出一副“不怒自威”之势。
车侧轮廓的变化同样不大，但是不可否认的是现款车型的设计已经足够出众。舒展的车身线条，以及下部类似高尔夫球棒的拐角线条，营造出层次丰富的车身，富有张力的同时不失稳重气息。
2020款宝马5系的车尾设计变化同样不大，顺应宝马最新家族设计风格“L”状尾灯，造型比较新颖，而且灯腔内部的构造也十分精致，双边共两出的排气还增添了不少运动元素。
到了内饰环节，2020款宝马5系同样是沿用了现款车型设计风格。10.25英寸中控屏以及12.3英寸液晶仪表虽没采用奔驰那样的贯穿式设计，但视觉上同样是科技感满满，而且在功能性上也很全面。
值得一提的是，2020款宝马5系还新增了驾驶辅助套装，对于我们日常驾驶而言，在安全性和功能性上都有着不小的提升。
在动力系统上，由于取消了国产长轴距版的540Li车型，所以国产长轴版都是搭载的一台2.0T发动机，并分为了高低功率两个版本。
其中低功率版本的最大马力为184马力，高功率版本最大马力为252马力，与之匹配的都是一台8AT变速箱。
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