凤凰网汽车

原创/王成诚

主编/孟笑宇

自从今年3月，亚洲龙2.5L和2.5L混动车型上市以来，丰田这款全新的旗舰级轿车便一直名声大噪着。而9月底，亚洲龙2.0L汽油版车型又正式推出，这样的举动对于其他车来说或许是为了拉低入门价，但亚洲龙并非如此，因为在其2.0L车型上依旧就能看到丰田的用心。

为了实现“制造更好的汽车”的愿景，丰田提出了全新造车哲学，导入了丰田TNGA全球新架构，而在这一架构下，根据不同设计思想，按照小型车、中型车和中大型车则分有不同平台，而GA-K平台就是包括雷克萨斯ES在内的丰田中大型前驱车所用的平台。

作为丰田TNGA架构下的全球旗舰级轿车，亚洲龙诞生于与雷克萨斯ES相同的GA-K平台。相较于2.5L和2.5L混动版车型，2.0L车型在设计上几乎没有什么差异，个性的外观与内饰与十足的豪华感都达到了旗舰级轿车应有的水准。

唯独很多人担心，近5米长的亚洲龙搭载2.0L自吸发动机，动力是否会不够用？其实这样的问题，早在凯美瑞、雷克萨斯ES200上就出现过，但从具体表现来看，无论是凯瑞瑞还是雷克萨斯ES200，2.0L都算得上是销售的主力。

事实上，10月19日，在丰田亚洲龙2.0L汽油版重庆上市及试驾体验活动的现场，新车配备了配备了全新研发的Dynamic Force Engine2.0L发动机和Direct Shift-CVT变速箱组合。

而这套动力组合的最大马力达到了178Ps、峰值扭矩210N•m，性能参数相比雷克萨斯ES也有5Ps马力和2N•m扭矩的增长。因此亚洲龙2.0L在起步之初丝毫没有想象中的佛系。动力加速敏捷、线性，加上全新的变速箱，即使一档起步也能带来更大的扭矩输出。

同时，得益于1.5m的车身高度和低重心的的设计，无论如何激烈驾驶都不会有推头的感觉，进一步提升了车内驾乘的舒适性。在燃油经济性上，2.0L发动机的热效率也高达40%，百公里油耗达到了5.8L，实现了动力油耗的极致平衡。

此外，相较于2.5L和2.5L混动车型，亚洲龙2.0L汽油版的价格进一步降低了，为19.98万元-23.98万元。但是在配置、售后等方面，新车的诚意丝毫不减。

比如从外部配置来看，亚洲龙2.0L依旧标配全LED光源，并搭载自适应远近光调节和自动头灯功能，轮毂也是与2.5L和雷克萨斯ES相同规格。从外在形象上来看，就有种比雅阁、凯美瑞更高级的感受。

而相较于2.5L车型，亚洲龙2.0L还最新标配了百度CarLife，让新车在人机互动体验上全面升级。同时，新车依然标配丰田智行安全套装以及10个SRS空气囊，将全方位的极致安全带给所有消费者。

亚洲龙2.5L车型享有的4年或10万公里的免费保养政策，在2.0L车型上也能享受，让旗舰价值不止于配置。对于消费者来说，不仅可以花更少的钱享受到旗舰机轿车品质，还不用担心售后及使用成本，这将是亚洲龙2.0L的明显优势。

并且，在销售政策上，亚洲龙2.0L车型也带来了1年0利率，购车至高享10000元补贴；置换至高可享10000元补贴，保客增购享5000元补贴；购车还将获送1000元交强险等诸多优惠政策。因此，对于丰田来说，亚洲龙的2.0L车型走的绝不是低价低配的路线，而是像雷克萨斯ES200一样走量的路线。

随着亚洲龙2.0L车型的上市，亚洲龙整体的指导价不仅有所下探，优惠更加给力，在售后及使用成本上也进一步为消费者作出考虑，其性价比已经超越了大部分同级别车型。相较于2.5L混动版目前所面临的产能问题，亚洲龙2.0L到来无疑会丰富消费者的选择，支撑一汽丰田亚洲龙取得更为出色的市场表现。