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文/Woods

9月份的国内SUV车型销量排行榜出炉了，毫无意外的是哈弗H6依旧占领了头名的位置，能够撼动其地位的车型依旧没有出现。探岳和博越表现出色，依靠良好的宣传和不错的产品力包揽了第二和第三名；CR-V虽然不如当年叱咤国内SUV市场了，但是也紧随其后依靠超过两万台的月销量位居第四名。而第五名出乎Woods的意料，本以为应会是途观L或者是逍客，但是却看见了长安CS75的名字。这台车在8月份的销量虽然也不错，却也仅为1.万余台。但当9月份CS75 PLUS发布之后，当月销量直接翻倍，来到了20190台，仅仅比C-RV少了不到300台。那么CS75 PLUS究竟有啥魅力，足以让市场反应这么激烈呢？今天Woods就带大家来一起看看，这台有可能成为下一个国产实力派的长安CS75 PLUS。

不得不说销量翻番的市场反应确实火爆，这很大一部分必然归功于CS75 PLUS的颜值。乍一看上去，它像是一台十万元价位的车型吗，根本不像！将近4米7的车身长度和1.86米的车身高度视觉效果气势十足，前脸上的大嘴中网进攻气息浓郁，头灯组细长而有机的线条在让CS75 PLUS看上去更加凶狠干练的同时，也拉宽了车头的视觉效果；配合上前杠两侧硕大的进气口，CS75 PLUS凶狠的前脸颜值，可以说是十分在线了。

但是来到侧面，CS75 PLUS的车身紧致有层次的线条和前脸给人的感觉完全不同；从侧面来看它就是一位肌肉线条明显，准备时刻冲刺的运动员。一道锋利的腰线毫无转折的贯穿到车尾，配上门板上圆润的起伏使得CS75 PLUS侧面的视觉层次十分丰富。

超过2.7米的轴距使得车头从侧面看来并不是很长，高配车型上的19寸轮毂不仅帅气，还让它的侧面更加高大和精致。尾灯组不难看出其它车型的影子，但是这个造型在CS75 PLUS车身上和其他元素的融合还算比较和谐，和侧面线条的衔接也较为自然。值得一提的是，CS75 PLUS也采用了类似于雪佛兰Redline风格的双色点缀，安第斯灰的车身颜色，加上位于前杠和侧裙位置的亮红色点缀，让本身层次分明的车身看起来更有活力。这一点Woods还是十分喜欢的。

内饰方面，CS75 PLUS采用了双色拼接的内饰设计，不规则的颜色分配和拼接处细节的质感让这套双色内饰看起来并不违和，对于运动和精致氛围的营造还是挺有效的。CS75 PLUS的内饰布局第一眼有一丝眼熟，但是仔细一品过后觉得还是有着其独有的味道。最惹眼的就是中控台上硕大的独立屏幕了。这块12.3英寸的多媒体屏幕和全液晶仪表一起组成了横向硕大的连屏，这个最流行的设计元素到了CS75 PLUS的身上和内饰整体氛围的统一度还算挺高。不对称的造型加上中控台下方的金属装饰件，让驾驶舱上半部的科技感和质感上了一个档次。

能够卖的好，配置肯定得高。国产车型在配置上从来没有让消费者失望过，而CS75 PLUS也不是个例外，其顶配车型可以说是武装到了牙齿。长安称之为三联屏娱乐系统虽然不支持CarPlay和CarLife，但是原厂的映射系统也能满足多媒体、导航等主流需求。主动安全方面，指导价为 15.49万元的旗舰车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别和主动刹车等系统，同时配有并线辅助和疲劳驾驶提示，方便新手司机驾驶。舒适性方面皮质座椅、前排座椅加热和驾驶位座椅记忆一样不少，主副驾驶位的电动调节也比同价位车型的手动调节高端出不少。

动力总成方面， CS75 PLUS提供了两种动力规格可供选择，低功率版本搭载了一台1.5L排量直列四缸涡轮增压发动机，能够输出178匹的最大马力和265N·m的峰值扭矩；高功率版本同样是涡轮增压直列四缸发动机，但是排量上升到2.0L，最大马力输出也提升到233匹，

峰值扭矩来到360N·m。这样的动力表现对于这台整备质量1.7吨左右的SUV来说已经十分够用。同时，CS75 PLUS的油耗表现也能较为令人满意，根据动力不同，油耗从百公里6.6L到8.1L不等，这已经是接近轿车的油耗水平，长安能够在这样一台大SUV上做到可以说是比较优秀了。

所以总的来说，Woods觉得长安CS75 PLUS卖的好有以下几个原因：

首先是价格合理。CS75 PLUS的官方指导价格为10.69-15.49万元，花费一台合资品牌紧凑型轿车的价格你就能获得一台主流自主品牌的大空间、高配置SUV。这个选择对于手头并不是十分充裕但是又有着各种需求的消费者来说是一个最佳的解决方案。

其次就是之前说的高颜值。目前国产SUV市场虽然十分火热，但是车型设计的同质化极其严重，一台不注重设计的车型很难从“车群”之中脱颖而出。而CS75 PLUS的外观设计虽然使用的依旧是传统的手法，但是表现方式十分大胆，最后的结果就是成功塑造了一个高大威武、凶悍帅气的视觉形象。这一点对于注重颜值的消费者来说十分具有吸引力。

第三就是新车效应。俗话说得好买新不买旧，CS75 PLUS在9月份刚刚发布，新车发布就意味着最新的设计和最新的技术，而长安这个品牌历史也算挺长，能够给予消费者的自信还是很足的，因此手握对应预算的消费者对于这样一款各方面都比较优秀的车是没有抵抗力的。至于上市新鲜感过去之后它的市场表现会如何，还得在今后揭晓了。

最后就是综合产品力优异。CS75 PLUS是一位非常综合、全面的选手。它虽然没有什么特别突出的表现，但是能在各个方面都能满足需求。想要居家，它空间大、座椅舒适、配置丰富；想要拉货，它动力够用油耗不高，作为SUV有着比例放倒的后排座椅和620L-1450L的可变后备箱空间；想要炫耀，它外观帅气内饰科技感十足；想要低调，它亲民的售价能让预算不多的你也能体会到有车一族的便捷。

以上就是Woods给大家带来的销量新贵长安CS75 PLUS，如果你也有哪款中意的国产SUV，欢迎在评论区和Woods交流。