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本田有奥德赛、艾力绅，丰田有埃尔法、塞纳等，而日产呢？除了比较偏商用的NV200之外，可能很多人都并不太清楚，日产是否有MPV车型。答案是一定的，只是并没有引入国内而已。在正在举办东京车展上面，日产展出了新款SERENA车型，一款7座MPV，也有消息表示，这款车将进入国内。

SERENA在外观上有着明显家族特色，前格栅为日产经典的V-motion式设计语言，内部采用了全镀铬填充，底部粗壮的也没有缺失，整体看起来十分豪华。车灯采用分体式设计，效果更显犀利。车头底部前唇不失夸张，整个车头视觉冲击力较强。

侧面的设计非常有意思，车身线条并非完全的平直，看起来较为动感。ABCD柱以及车顶均采用熏黑式处理，悬浮式的设计紧跟潮流。另外，可以看到A柱处的三角窗面积很大，可以更好的减小盲区，侧滑门当然也是必备。

车尾部分，SERENA采用了MPV经典的垂直式设计，纵向的尾灯内部光源弯曲，点亮后视觉效果也非常不错。与车头一样，SERENA的尾部也带有运动化的包围，提升了其年轻气质。另外值得一提的是，其尾箱门除了可以整个开启外，也可以使用后窗的小门开启，实用性非常强。

由于是日本本土版本的车，我们看到的是右舵的设计。平底三幅式方向盘运动感十足，悬浮式中控屏看起来科技感也较强，电子挡把位于屏幕稍下方位置，也是经典MPV的设计方式。仪表盘的位置也更加靠后，这在本田的部分车型上面，其实我们也见过。

在配置上面，SERENA也做得比较到位，一系列的安全配置如后方交通警示系统、油门防误踩、带行人侦测的前方碰撞预警系统等都为全系标配，可以进一步提高驾驶的安全性。

至于车内空间，它的座椅采用了三排7座布局，第二排为两个独立座椅，舒适度相对较高。第三排可以比例收起，能够进一步提升使用灵活性，同时它的地板都较为平整，空间利用率会更高。而对于舒适性，日产的车型一向相对于同级别其他品牌车型都要更高，在MPV上面，这种优势将更加明显。

最后动力方面，SERENA将会推出三个版本，燃油车型搭载2.0L自然吸气发动机，混动车型由2.0L发动机与电动机组成，另外还会有一款1.2L e-Power增程式电驱动版本。整体的燃油经济性想来不必担心，毕竟这一直以来就是日产的优势。

目前，海外已经发布了增程式版本的售价，定价为3,793,000日元，折合人民币24.6万元。日产在国内并没有布局家用MPV车型，不过其实国内消费者对于MPV的需求已经越来越多，在合资车领域，目前比较吃香的就是别克GL8, 其次是奥德赛。如果日产真能将此车引入，对于消费者来说无疑选择又多了一个，甚至已经有网友已经表示，只要敢国产就敢买，而对于日产自身来说，也能成为一个新的销量增长点。