图为谍照车辆视频
从测试车的谍照来看,新车前脸的造型基本与Taycan保持一致,配有标志性的矩形四点式“蛙眼”,在两侧还有纵置进气风道。高耸的尾部暴露了它跨界旅行车的身份。
Taycan顺滑的溜背造型,在旅行车上变为高耸隆起的背部,看上去更为丰满,猜测去掉厚重的伪装件后,整车姿态将更加舒展。
尾部造型与Panamera旅行版相似,只不过后挡风玻璃尺寸更小,两侧臀部更突出,力量感十足。新车有望继续配有保时捷家族性的贯穿式尾灯,底部的排气尾喉仅为装饰件。
与Panamera产品序列一样,Taycan旅行版或将采用与常规车型同样的动力总成,只不过由于车身外观和重量的变化,性能参数或许会有些小差别。参考最新的Taycan 4S动力,新车标配最大功率530马力,选装大电池组后功率提升至571马力,WLTP续航里程分别为407km和463km,4秒破百,极速250km/h。
根据此前消息,Taycan Cross Turismo有望2020年正式发布。Taycan作为保时捷首款纯电动车型本就是少数人的选择,而其旅行版更是少数中的个性之选,假如让你在Taycan和Taycan旅行中选一辆,你会更偏向谁呢?(文/李华清)
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