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TNGA架构下全新换代的<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/10290/" class="kw-link" target="_blank">丰田雷凌</a>，到底改变了什么

那是在2014年，丰田雷凌第一次国内亮相。既皮实耐用，又高颜值的特性让大批年轻车主被它圈粉。

而就在今年5月，丰田全新换代雷凌正式登场。在车市下行的市场下，它居然做到了上市即热销，连续3个月销量破2万，表现抢眼！这是如何做到的呢？在大名鼎鼎的TNGA架构下，全新雷凌会进行哪些改变提升呢？这一期，我就和大家来一起解码。

外观内饰：时尚简约

第一眼能看出的变化就是设计了。

这次换代，全新雷凌不但沿用了具有国际范的美版、日版车型的外观设计，更是全系标配LED大灯。而且在Keen Look的设计宗旨下，低前鼻的造型都让前脸看着相当犀利。

来到简约时尚的车侧，得益于TNGA架构的加入，让全新雷凌相比于老款更长、更低，俯冲的车侧相当犀利。

转到层次感分明的车尾，上翘的小鸭尾很时尚，而全新设计的尾灯也很好地拉宽了车尾的左右视觉宽度，赞一个。

来到内饰，延续了外观的时尚简约。而且在科技版车型上，TFT数字仪表盘、HUD抬头显示、12.1英寸的大尺寸触屏可实现三屏联动。同时雷凌也是丰田首款全系标配车联网的紧凑级车。而且全新雷凌新增的，带PM2.5空气净化功能的智能双循环自动空调也是相当贴心了。

智行安全：TSS智行安全系统

而在这个科技的时代，准L2自动驾驶级别的最新一代TSS智行安全系统，除最低配外，其余车型均有搭载。无论是技术领先性还是车型覆盖率，都超越了同级车型。

能自动探测前方障碍物，并判断发生碰撞的可能性，采取一系列的安全措施的预碰撞安全系统。

有着低速可自动跟车，高速自适应巡航、自动跟随前车轨迹的动态雷达巡航控制系统。

不但有车道偏离预警，还配备了车道保持功能，时刻让行驶中的车辆保持在车道中间行驶的车道循迹辅助系统。

最后，自动调节远光灯系统也没有缺席。全新雷凌在智能化上的考虑，基本可以跟中高级车媲美了。

车身：安全性全面提升

在车身安全方面，全新雷凌不但全系都标配了8个SRS安全气囊，同时还全系标配胎压监测、自动驻车。在儿童防护方面，四车窗也都采用了防夹、防卷的安全车窗。

其次呢，全新雷凌采用了和第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构，590MPA及以上超⾼强度钢⽐例提升⾄42% 让整体⻋身刚性提升了37%。

最后，在我国的中保研碰撞测试（C-IASI）中，全新雷凌在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数方面，都获得了全优的成绩。

驾驶：省油更省心

最后在动力系统方面，全新雷凌的185T车型，采用的是1.2T 直喷涡轮增压发动机，和它匹配的，是模拟10速的CVT变速箱。

而双擎混合动力⻋型，油耗更是低⾄百公里4.1L。这个车型采用的是最新的THSⅡ混动系统。拥有1.8L阿特⾦森循环发动机和全新电机、全新的E-CVT电⼦⽆级变速系统、全新的PCU控制单元、布局在座椅下方的全新⾼效镍氢电池组。最后呢，雷凌车主还能享受不限里程和年限的电池无忧计划。而在底盘结构上，全新雷凌前悬采用了改良的麦弗逊前悬，后悬采用了更多出现于中高级车上的新型双叉臂式独立后悬。

总结

总的来看，TNGA架构下的全新雷凌，不仅是外观的改进，在智联配置，安全配置，驾控体验各个方面都做有了很大幅度的提升。怎么样，要不要去试驾感受一下？

好了，这一期内容就到这里，看完之后还有啥想说的，都欢迎留言给我，我是魏sir ，我们下期再见~