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虽然车市依旧处于“寒冬”，但是长城汽车在“金九银十”却喜获丰收。

日前，长城汽车正式公布了最新销量数据，10月份长城汽车共计销售新车115015辆，同比增长4.5%，环比劲增14.99%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%，增幅领跑国内自主品牌，后劲十足。

从具体品牌来看，哈弗品牌的成绩依然抢眼，10月份的销量达到了86433辆，环比增长14.86%，同比增长1.74%；1-10月累计销售607685辆，同比去年增长10.07%，在SUV市场继续领跑。此外哈弗H6在10月份销量达到40623辆，再度突破4万大关，环比增长28.10%，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。此外前10个月，哈弗H6的销量已经突破30万辆，这个成绩在国内SUV市场也是无人企及。

此外哈弗F7在10月份继续保持了较好的增长势头，10月销售15017辆，环比大涨22.05%。而在近日举办的哈弗全球社交战略发布会暨全球粉丝盛典上，2020款哈弗F7和哈弗F7x性能版携手上市，其中哈弗F7x百公里加速达6.6秒，进一步助推哈弗F系抢占年轻化市场。

同时哈弗M6在10月份的销量为15211辆，同比去年增长23.92%。凭借着出色的品质稳定性以及性价比优势，哈弗M6已经成为入门级SUV的大热产品，这也助力其成为哈弗SUV的新“增长极”。

此外哈弗H9在近几个月也涨势喜人，10月共销售1568辆，环比增长13.29%，同比劲增44.78%。作为中国品牌硬派越野的代表作，全新哈弗H9加入了三把锁、低速越野巡航（CCO）、TAB-坦克转弯系统，越野性能得到进一步提升。同时随着国六标准的施行，普拉多因国五排放标准的“退出”，也给哈弗H9的销量提升带来更多的机会。

而在WEY品牌方面，10月份其整体销量达到10364辆，环比增长19.11%，1-10月累计销售超过8万辆，达80199辆。值得关注的是，WEY VV6 单月销售5275辆，同比大涨31.32%。在实现升级换代后，WEY VV6整体科技感和安全性得到大幅提升，这也让其更具吸引力。另外在10月份 WEY品牌完成第30万辆整车下线，这也创造了中国豪华汽车品牌新纪录。

在今年10月，欧拉品牌销售新车1774辆，1-10月累计销售33960辆，获得用户的广泛认可。其中欧拉R1在10月份的销量为1618辆，作为一款精品电动小车，欧拉R1以时尚的造型和出色的安全性赢得了不少消费者的青睐。而近日笔者走进长城蜂巢能源技术中心，深度了解欧拉品牌动力电池核心技术标准，以及新能源领域的布局，这势必将成为欧拉厚积薄发的力量。

而在皮卡产品方面，10月长城皮卡共销售16000辆，其中风骏销量达到10980辆，1-10月累计销售109250辆。另外相继上市的长城炮乘用皮卡和商用皮卡，在10月份销量达到5020辆，迎来首战“开门红”。凭借多种越级配置的搭载以及诸多场景化功能的应用，长城炮皮卡有望在国内引领新的潮流。

写在最后

在各大车企都在向存量市场抢“增量”的时期，长城汽车凭借前瞻性的产品布局和全新技术的应用，无疑已经走到了很多车企的前头。另外随着新四化与全球化战略的推动，长城汽车未来的成绩也更加值得期待。

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