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谁也不能否认，当前的汽车环境已经越来越年轻化、个性化，随着消费群体向年轻消费者的转移，消费者的购车需求也在不断发生变化，市面上更亮眼、更能抓人眼球的车型愈来愈多。

而在这样的大环境下，溜背车型，放在大热的SUV市场中我们可以称之为"跨界SUV"，也被各大车企所看重，车市中供消费者选择的这类车型也越来越多。

面对如今这个多元多变的市场，土生土长的中国车企往往更懂消费者需要什么，短短几年内，市面上可供选择的优质跨界SUV变得越来越多。在这其中，长安CS85 COUPE、哈弗F7x、启辰T90这三款车型都是中国自主优质跨界车型的典型代表。

那么我们就会面临这样一个问题，面对这三款定位均为跨界SUV的车型，并且在售价相近的情况下，手握15万预算，到底谁在综合产品力上表现的更好些，谁更适合家用？在本文中，我们从多个维度来对这三款车型做个详细对比。

注：虽然售价相近，但三车在定价上仍有细微的差异，按照售价的从低到高，三车的排序分别为启辰T90（官方指导价10.98-15.48万元）、哈弗F7x（官方指导价11.99-15.49万元）、长安CS85 COUPE（官方指导价11.99-16.99万元）。

动力总成及底盘部分

作为一台跨界SUV，其面对的主要目标自然是年轻消费者，对这部分群体来说，强劲的动力必不能少，为了能让大家更直观的了解三台车的动力表现情况，我们不妨通过表格的形式来表现。

在表中，我们只取了每款车型最高动力的参数数据，其中，定位高品质跨界SUV的全新启辰T90全系采用的均为2.0L+CVT的组合方式，另外两台车还提供了1.5T发动机供消费者选择。从发动机参数来看，明显哈弗F7x和长安CS85 COUPE这两台使用涡轮增压发动机的车型更占优势。

但，如果你注意到发动机型号，有没有发现启辰T90搭载的这台代号为MR20的发动机很眼熟，没错，此发动机就是日产和雷诺合作开发的那台征战市场多年的机型，天籁、奇骏、轩逸等多台日产畅销车型上均搭载了这套2.0L+CVT的动力系统，而老款车型仅在高配车型上采用了这套动力系统，这也是在售车型和老款车型相比升级最大的部分之一。

当然，自吸发动机和涡轮增压发动机相比也是各有优点，一个是动力更趋于线性，更可靠，另一个则是前劲十足，怎么选就看个人了。不过嘛，对目前中国市面上的车型来说，大家缺少的正是可靠性，从家用角度来讲，启辰T90所搭载的这台早已售往全球的发动机无疑在稳定性、可靠性和油耗方面做得更好。

除去动力系统外，底盘同样是衡量产品力的一大因素。启辰T90采用了与奇骏、科雷傲同为雷诺-日产的C平台打造，并根据中国真实路况进行再次调校。更专业、更成熟的底盘不仅是在这三台车中占有绝对优势，放眼国内的SUV市场，启辰T90在三大件上的优势同样十分明显。

驾乘感受

在前面就说了，在如今车型繁多的车市中，这三台车的综合表现相对来说都比较不错，

相较我国市场中的传统SUV车型来讲，这些跨界SUV推出的时间相对较晚，再加上车企对消费者需求的不断优化，本次所选的这三台车型都可以说得上是目前中国自主SUV的典范。

哈弗F7x和长安CS85 COUPE由于采用了参数相近的2.0L涡轮增压发动机，所以其在动力感受上的表现基本相同，但值得注意的是，哈弗F7x这套动力系统其实就是哈弗家族常用的2.0T+7DCT的组合方式，这也就避免不了其一直以来噪音较大、油耗高的毛病。

反观长安CS85 COUPE，近几年长安开始采购中国消费者更认可的爱信变速箱，由于变速箱的不同以及调校的差异性，长安CS85 COUPE在平顺性和油耗表现上都要更胜哈弗F7x一筹。

而启辰T90凭借这套更稳定、更成熟的2.0L+CVT动力系统，虽然和涡轮增压车型相比在踩油门时没有那种在初段油门上带来的强劲动力，但更加线性的表现在后段动力反馈上同样说得上强劲，加速表现并不差。

从驾驶感受来说，由于CVT变速箱的特性，这套动力系统在驾驶上也有更加平顺的表现。最重要的是，从养车成本和燃油经济型等多方面来考虑，启辰T90明显更适合家用。

当然，对于一台定位为紧凑型SUV的车型来说，提到"家用"二字，除去驾驶感和车辆可靠性外，乘坐感受同样是必须要考虑的一环，在车身尺寸方面，虽然三台车在同级别都是领先水平，但启辰T90在轴距方面明显优势十足。

轴距的长短会直接影响到乘坐空间，尤其会影响到后排乘客的舒适感，就车身尺寸的表现来说，无疑是启辰T90在出行时对后排乘客更友好一些。当然，空间只是一部分， 有着7根联动弹簧靠背支撑和三重高软性材质舒适坐垫构造的Multi-Layer人体工学座椅也首次在启辰T90上应用，并且做到了同级独有。

更占优势的空间表现、更高级的座椅再加上专属调校的底盘以及更优异的静谧性等等，多方面的优化及升级更是让启辰T90这台跨界SUV更适合家用。

车机部分

对如今的车辆来说，汽车二字赋予的含义早已不是一个代步工具这么简单，智能网联，通俗点我们可以称其为车机系统，同样是目前消费者在日常用车时最为重要的一环，消费者在购车时也会着重看重这点。

但在如今的车市中，眼花缭乱的车机系统不论是在功能还是使用过程中也变得越来越累赘，甚至有些车企直接在中控台上安装了一个廉价的"智能手机"，随着使用次数的增加，伴随它的是不实用甚至卡顿，那一套更适合日常使用、更优质的车机系统就显得尤为重要。

在车机系统这方面，启辰T90要着重说，因为启辰T90搭载了东风启辰最新的智能网联车机系统——东风启辰智联系统3.0 PLUS，很多功能在首次搭载的同时更是做到了同级领先。

将三台主流车型做横向对比，通过表格可以简单直接的对比出三台车型在车机系统上的差异，哈弗F7x、长安CS85 COUPE同市面上主流的车机系统一样，都能实现在线导航、语音交互、手机远程控制、娱乐体验、OTA远程升级这些功能，符合当前主流水平。

而启辰T90则对这些功能进行不断丰满的同时为车机系统赋予了更多的功能，包括可远程控制家居的车家互联系统、可实现车辆GPS定位追踪的安防系统、使用一个账号即可做到多平台数据打通的全场景账号服务系统以及快递到车等等多种功能。

在很多车企都搭载的常用功能方面，东风启辰智联系统3.0 PLUS也对其进行了再次升级，就以我们最常用的娱乐系统为例，除去采用了高达32G的超大内存之外，这套娱乐系统还全球首次搭载了NXP顶级处理器，另外还安装了HIFI音质处理芯片，可以说在娱乐方面有质的升级。另外，12.3英寸高清触控屏和10.25英寸全液晶智能仪表盘还能实现双屏联动，导航信息也可以在仪表盘显示，驾驶更安全。

再举个例子，以哈弗F7x、长安CS85 COUPE为例，其搭载的手机远程控制系统一般只能控制车辆启停、车窗控制以及空调这几个方面，但是在东风启辰T90这套系统上，除去常规的空调、车窗、发动机、大灯等的控制外，手机APP还可实现远程诊断车辆、碰撞事故后主动呼叫提醒、车辆异常提醒、GPS定位等多种功能。

从东风启辰T90这套最新的车机系统来看，东风启辰智联系统3.0 PLUS完全可以说的上超越同级，而在本就在车机领域表现出众的中国自主车企中，启辰T90这套更人性化、更适合日常用车的车机系统其实也是一个非常好的案例。

写在最后

通过多方面的比较，作为目前中国市场的典型代表，这三台溜背车型都有各自的优势，但从家用性和可靠性层面来看，还是启辰T90更胜一筹，不论是颜值、动力可靠性还是智能网联方面，启辰T90的表现无疑更适合绝大多数消费者的用车需求。

如果你有15万预算并且想买一台溜背车型的话，其实哈弗F7x、长安CS85 COUPE和启辰T90这三台车都是不错的选择，而要从耐用性、家用性、功能性等多方面来考虑，东风启辰T90无疑是那个更好的选择。