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今年的车市一直难以回暖，就连到了"金九银十"之际，这个现状恐怕也难以改变。不过，在寒冬车市中，"马太效应"却更加明显了。强者只会更强，长城的10月销量又一次印证了这个"真理"。

11月7日，长城汽车发布2019年10月销量数据。今年10月，长城汽车销量继续保持稳健快速增长，共销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比劲增14.99%。1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%。

新车表现太"亮眼"

能够取得这样的成绩，新车的表现是不得不提的。

在这里，不得不说的就是长城炮了。作为今年长城旗下的重磅新车之一，它终于在万众瞩目中公布了自己的"首战"成绩。数据显示，长城炮在10月以5020辆的销量佳绩迎来了首战"开门红"，这个成绩确实值得称赞。

要知道的是，尽管如今的皮卡"限制"在逐步放宽，但在国内市场，能将10万元以上的皮卡车型卖到这个程度，也侧面证明了长城炮自身的"硬实力"。如长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置等。再加上10月长城炮越野皮卡惊艳亮相阿拉善英雄会，更加改变了国人对皮卡车的传统认知。

哈弗F系的成绩也不能忽视。作为哈弗品牌向年轻化市场进军的重要"杀手锏"，哈弗F系已经在短短一年内就上市了哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x等车型。特别是哈弗F7，这个走向全球的"世界级选手"也展示了自己非一般的"威力"。数据显示，哈弗F7前10月累计销售116422辆，其中10月销售15017辆，环比大涨22.05%，成为哈弗F系名副其实的爆款车型。

老车"持久"，哈弗H6无人能敌

与哈弗F系相比，哈弗H系虽说已经征战多年，但却显现了更加"凶猛"的一面。毕竟长城如此能卖，不仅靠的是新车型的"卖力"，老车型的"持久"也是一个非常重要的原因。

比如说突破自主品牌天花板的哈弗H9。数据显示，哈弗H9涨势喜人，10月共销售1568辆，环比增长13.29%，同比劲增44.78%。

哈弗H9能有这样的表现，倒也并不意外。毕竟作为哈弗H系列的旗舰车型，哈弗H9堪称哈弗SUV技术的集大成者，尤其是在核心的三大件（发动机、底盘和变速箱）以及四驱技术上。

而它更是以三把锁、低速越野巡航（CCO）、TAB-坦克转弯系统等黑科技加持，实现了强大的越野性能。

除了哈弗H9之外，"国民神车"哈弗H6依旧保持销量高速增长，1-10月累计销量突破30万辆，达303023辆，其中10月销售40623辆，环比增长28.10%，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。

作为一款不知道已经霸占了多久SUV销量排行榜冠军的神车，大家对它也应该是了然于胸的了。而在9月份的成都车展中，哈弗H6更是为大家公布了全新版本的车型。新车在设计细节、科技配置和智能网联等方面进行全面升级，10.4万-13.6万元的亲民官方指导价，怪不得也让这款国产神车"销量王"的传说能够延续下去了。

小编语

不可否认，自主品牌的"头部效应"正在变得越来越明显。长城能够从中脱颖而出，不仅是自身的产品得到了认可，还有它贴近消费者，以及不断开拓视野，向更先进技术学习的态度。现在的长城已经不再是当年的长城了，而在看了它的销量数据之后，也着实值得其他企业向其学习。你觉得长城后两个月也能如此"红火"吗？长城今年能完成既定的销量目标吗？你觉得今年谁是自主品牌最后的赢家呢？