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轩逸在A级车市场中的地位想必不用多言，长期都是前三甲"国民家轿"，当然这都是近几年才出现的盛况。曾几何时，在A级轿车还不是被日系、德系"霸占"的时候，美系车也曾风靡了好多年，例如大家耳熟能详的福特福克斯就是其中之一。在2018年以前，它每个月都是破万的销量，但它的实力远远不止于此，巅峰时期的福克斯一度达到了近4万台的月销量，现在的轩逸、朗逸都不及它以前风光。

正所谓好汉不提当年勇，2018年以后的福克斯销量是直线下滑，今年8月份以4624辆草草收场，接下来的9月好转了许多，但仅停留在7232辆。其实一款车销量差并不能代表它的车不好这应该是大部分人都赞同的，于是戏剧性的一幕发生了，福克斯的口碑首屈一指，动力、操控、外观、性价比在同级别车型中都排名第一，即便是这样，它也在走下坡路。那么福克斯的问题出在哪呢？

笔者今天就简明扼要的指出来！

首选是外界干扰，从福克斯的口碑不难看出，它最拿得出手的是动力、操控，这也是它为什么被称为"小钢炮"的原因。随着思域、领克03、菲斯塔等车型的热销，福克斯或多或少都会受到影响，加上2018年以来车市负增长，对福克斯而言是雪上加霜。

其次就是自身原因，福特品牌对车的更新似乎不太重视，不管是SUV的锐界、中级轿车蒙迪欧、金牛座，以及福克斯它们的更新频率总比其它品牌慢半拍，再次让它的产品力打了五折。最后，还有一个老生常谈的弊端，福克斯采用的3缸发动机，不是说百年福特的3缸机技术差，而是国人对三缸机的认知还是有偏见。

现今，全新福克斯已经上市1年有余，让我们简单回顾一下它的产品力。

全新福克斯的外观与同级别车型相比网友给的评比是第一，它能得此评价至少证明了它的外观不差，三厢版的车身尺寸为4647mm/1810mm/1468mm，轴距为2705mm；两厢版的为4378mm/1810mm/1468mm，轴距为2705mm。作为一款小钢炮，它的前脸很具有将视觉冲击力，将运动性展现的淋漓尽致。侧面和尾部虽不如前脸那般有辨识度，但是在运动性这方面，福特的设计师拿捏的挺准的，有骨子性能车的感觉。

在内饰方面，全新福克斯改动很少，仅仅是高配车型增加了旋转式换挡以此来增加科技感，其它方面再无变化。用料和配置一直是美系车的强项，福克斯继承的很好，中控台被软质材料包裹。为了安全、舒适，福克斯也配备了电动天窗、无钥匙进入、一键启动、车道偏移预警系统、车载互联网等科技型配置，这也是它性价比高的原因。

动力方面是福克斯的强项，它搭载了1.5L和1.5T两种发动机，最大功率分别为122马力和174马力，与之匹配的是6AT/MT和8AT自动变速箱。

福克斯的缺点：车友多数反映车油耗高；车内空间变小，同级别车处于弱势；在高速时，风噪偏大，影响驾乘舒适度。

总结：福克斯是大家公认的"小钢炮"，在忽视3缸机的情况下，福克斯作为一款年轻人用的车还是挺不错的，毕竟它外观、动力二者兼得，您认为呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！