我们见过太多自主品牌车型配备“一身名牌”,发动机、变速箱到安全配置等等,似乎想要借助这些名牌效应提高自己的身价,但最终效果并不理想。消费者越来越理性,不会因为你身上的某一个优秀的配件就买你的帐。
现代领动搭载曾获得沃德十佳发动机称号的1.6L发动机配合6AT变速箱的经典组合,其使用的稳定性和低故障率被消费者广泛认可,但随着增压和更小排量的发动机广泛使用,1.6L这个排量在动力和油耗方面不在占有优势,所以被更多的品牌所弃用。
而在多品牌早已换装其它排量发动机的同时,韩系的脚步显然慢了许多,起亚K3在不久前才刚刚上市1.5L车型,而现代领动也即将换装此款动力。
连续多年获得沃德十佳发动机称号,这在1.6L排量中可以说是得到最高荣誉最多的一款。
采用直喷形式除了日系,在小排量自吸领域并不多见。发动机数据基本快赶上当年1.8L发动机的水准。
百公里平均油耗在6.5升左右,市区堵车也可以维持在8升以内,高速巡航在4升左右,对于1.3吨的车来说,在这个排量中是节油的标杆。现代自主研发的6档手自一体变速箱,换挡平顺度比多数相同形式的变速箱表现更好,与发动机的动力衔接也十分顺畅。
与动力和低油耗相对应的外观也是值得称赞的地方,拥有年轻动感符合年轻人审美的体现,又有大气居家的一面。
白希文总结:其实韩系车的境况整体比较尴尬,但目前也正在好转这套1.6L加6AT的经典组合也即将从市场中消失,通过自身的某一个部件或部分做卖点并不是明智的方法,销量已经验证了它并不靠谱,还是更应该均衡发展。当前现代领动有着最高3万元的优惠,起步裸车价7万出头,作为家用还是值得购买的。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价