凤凰网汽车

全新设计的2019款福特锐际将于本届广州车展亮相。据悉，紧凑型SUV的市场占有率越来越高，为了在丰田RAV4、大众途岳以及性价比颇高的国产自主品牌SUV之中突出重围，全新的第四代福特Escape在安全科技配置以及动力性能方面均带着满满的诚意。

相比上一代翼虎，全新锐际在车身尺寸方面有所增加，而为了拥有更好的操控，底盘也相应降低。此外，由于腰线的下降，使得车窗尺寸有所增加，乘客的视野也将变得更大。全新锐际的外观比上一代更有侵略性，更符合年轻消费者的审美。

值得一提的是，全新锐际虽然车身尺寸更大，在采用高强度车体的同时，整体重量却得到缩减，这对于喜欢驾驶乐趣的小伙伴来说，无疑是个好消息。

动力升级，更有驾驶乐趣

在美国即将上市的版本，有三种动力系统可选，分别为1.5T EcoBoost/2.0T EcoBoost的汽油版本、HEV油电混合版本以及PHEV插电混合版本。其中基础款车型，搭载1.5T EcoBoost三缸发动机，其最大马力为181hp，而峰值扭矩则为258Nm，零百加速时间仅为7.8秒。

而高配车型，则搭载2.0T EcoBoost四缸发动机，可迸发出250hp最大马力，以及380Nm的峰值扭矩。加装四驱系统的高配车型，车身重量为1692kg，比上一代要减重49kg，这也使其零百加速成绩仅为5.8秒。从数据上看，全新锐际的性能有了长足进步，且在同级竞争对手中也非常出彩。

由于搭载了重新调校的发动机，在油门响应以及平顺性等方面，都足以让市场上热卖的本田CR-V以及丰田RAV4羡慕嫉妒恨了。 不过，目前福特还未公布是否会发布与锐界ST同款的2.3T版本。此外，汽油版本锐际，全系标配8AT变速箱，调教取向平顺安静。

全新锐际的所有版本，都拥有5个驾驶模式，分别为Normal（普通）、ECO（经济）、Sport（运动）、Slippery（湿滑）以及Snow/Sand（雪地沙地）。驾驶模式的切换，可在全新配备的12.3英寸仪表盘上显示。

虽然，全新锐际还提供两个混动版本，但个人认为，配备2.5L排量发动机的话，国内应该不会引进，毕竟排量税是不小的成本。

科技配置更多、更舒适、空间更大

由于装配了后方的副车架与发动机舱采用隔离的布局，无论哪个版本，相信经过重新设计的锐际都会比之前更有高级感以及乘坐舒适性。 全新锐际全系标配17寸轮毂，当然也提供18及19寸轮毂的选装。而轮胎方面，低配版为225/65R的全季胎，高配则为225/55R的全季胎。

不得不说的是，前后均采用独立悬挂的全新锐际，会有不错的行驶品质。而在操控表现上，将让CX-5同级最佳操控SUV的宝座有所动摇。不过，全新锐际将沿用上一代的电子转向助力系统，虽然指向精准，但在回馈方面可能会有所欠缺。

除此之外，全新锐际的内部空间也有所改进。据福特官方称，全新锐际的后备箱可容纳4个全尺寸高尔夫球包，且后排座椅还可进行15cm的纵向调节。也就是说，在不放倒后排座椅的情况下，后备箱容积为962L~1076L（与本田CR-V相当）。相比上一代，货物的装载能力明显提升。

在科技配置方面，全新锐际将搭载8英寸的中控触摸屏。预算充足的话，还有无线充电装置以及6英寸HUD抬头显示可选。不过，在12.3英寸仪表盘的基础上，HUD似乎用处不大。除此以外，福特玄心的Co-Pilot360系统也将提供全方位的安全保护。其中，包括了车道保持、ACC自适应巡航以及自动泊车等功能。

结语：

目前，紧凑型SUV市场竞争愈演愈烈。而全新锐际的目标明确，就是要在动力操控、舒适实用等方面力争同级前列。不过，厂家说得再怎么天花乱坠，还是要等广州车展发布后的市场表现见分晓！

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：PetrolHead）