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11月22日，长安欧尚X7超级测试员终极挑战在广州车展正式举行。

此次活动，是长安欧尚X7超级测试员系列活动的收官之站。在经过第一站“极致挑战”、第二站“当红品质极致工艺”之旅，长安欧尚汽车再次邀请用户亲身验证长安欧尚X7品质及工艺，以一场中国SUV高端“买家秀”，开创了媒体与用户共同拆车的先河，这种全透明、高参与度的测试，体现出长安欧尚X7对自身产品品质和工艺的绝对自信。

可以说，从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，不仅创造了多维度用户体验模式，充分展现了长安欧尚汽车的精工造车水准及诚意之道。

长安欧尚X7竟敢这样玩“拆车”，背后又有什么硬实力呢，让我们看看一二：

首先，长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T GDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率；而全新的发动机换气系统，可以降低缸内残余废气系数，充气效率提升5%。还有双可变正时系统、5次喷射技术、轻量化全铝机体、水冷中冷等先进技术应用，保障了其高性能。

该发动机曾获得“中国心十佳发动机”称号，也是长安CS75 PLUS的同款发动机，并且已在长安CS75、CS55等车型上得到超过40万辆装机验证。

与发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，则由长安英国研发中心自主研发，拥有100%自主知识产权，专利35项，其中发明专利18项，累计已超过800余万公里整车道路可靠性测试，94.3%的最高传动效率。

细数起来，其主要零部件由：博格华纳、舍弗勒、平和、哈姆林、贺尔碧格、嘉实多等国际知名供应商提供，可靠性高。而相比干式双离合变速器更有优势，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出，高效快捷，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力。

而长安欧尚X7底盘来自长安底特律研发中心，由专业底盘调校师进行调校，还是同级唯一搭载柔性副车架、采用双底盘软连接设计的车型，可让底盘系统大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，无论是面对小颠簸还是对侧倾的抑制都保持着不错的表现。

至于空间，长安欧尚X7车身外观长宽高尺寸为4705*1860*1720mm，轴距达到了2780mm，其中，第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm。后排放倒之后，其后备箱进深甚至达到了1880mm。

在智能化方面，长安欧尚X7采用了行业首批兼容5G的IMX8智能车机芯片，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件。

当然，长安欧尚X7搭载的同级领先车内外APA5.0一键全自动泊车系统，能让用户只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能，过程中系统将完全接管车辆，控制车辆泊入泊出，用户无需任何操作。

更智能的是，当车速＞60km/h时，长安欧尚X7的人脸识别系统会时刻注意着驾驶者的驾驶状态，如果此时驾驶者出现疲劳驾驶的相关迹象，智能车机会立即给予警示，甚至还会与其聊天以驱赶驾驶员的倦意。

当然，长安欧尚X7的实力远不止这些。正是长安欧尚X7以出色底子、以高质价比开启的降维打击，也能令许多合资SUV车型开始担心会失去市场。

还值得一提的是，长安欧尚X7的六款车型预售价为7.99万元-11.99万元，且以2188元预定长安欧尚X7，还可享10重当红万元豪礼。而至今，长安欧尚X7的订单已超18000。