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吉利汽车-ICON

超低价好车团购

设计感爆炸,广州车展体验吉利icon【快车体验185】

2019年11月24日 17:40:01
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来源:快车报
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从曾经的“最美中国车”博瑞,到首款轿跑SUV星越,再到眼前这款吉利icon,很明显吉利的设计进入了另一个世代。尤其是在广州车展上摸到这台icon的时候,我认为icon已经很好的把设计、艺术和技术三样要素揉和得恰到好处。

在艺术的角度来说,这是一台极具鉴赏意义的车,不同于欣赏的层面,吉利icon的美是实用性和审美性的有机统一。所以,如果中国汽车有名人堂的话,到目前为止我认为吉利icon完全可以凭借着设计成为中国史上最伟大的汽车产品名人堂成员之一。

吉利icon

指导价:未上市

车型定位:紧凑型SUV

发动机:1.5L 3缸涡轮增压+48V轻混系统

变速箱:7速湿式双离合

最大马力:177匹

峰值扭矩:255牛·米

电机类型:BSG电机

最大马力:13.6匹

最大扭矩:45牛·米

排放标准:国六

车型亮点:设计感一流

中国最有设计感的SUV

2019年11月22日,广州车展开幕当天吉利汽车公布了旗下全新SUV车型icon正式开启预售,其中包括一款“银河限量版”。暂时没有预售价格,但是你已经可以订车了。

跟你之前看到的所有吉利车型完全不一样,这台icon采用了吉利品牌从没有过和你想都想不到的全新设计风格。就这个造型,我估计大部分人都能一眼记住吉利icon。除了车头的元素足够个性之外,整个车身的轮廓比较方正,看起来很有现代建筑的那种亲切感,但又不失潮流与气质。

细节方面,分体式大灯都不算啥,这看起来像纯电动车的进气格栅设计才具有个性,而实际上吉利icon是一台配备了48V轻混系统车型。大灯的造型和布局都很大胆,视觉效果一流,但是偏低的位置布局,出点啥事故的话,换灯的几率就比较大了。

侧面除了很有质感的19英寸哑光轮毂之外,后窗落差式的设计也很有特色。并且,门把采用了隐藏式的设计,可以通过遥控钥匙、无钥匙触摸、手机NFC、钥匙感应四种方式开锁/解锁。另外,前后翼子板都有特定设计的轮毂,即使是侧面看着这台icon,也很有立体感。

车尾这种细节元素设计得非常微妙,凸显个性身份的同时,又不伤整个尾部的大众审美风味。细节上尾部采用了很多“回”型的元素设计,包括尾灯内部的结构也是。而且,在牌照部位也有跟车头进气格栅相呼应的设计。另外,这台icon的后雨刷被隐藏在了扰流板里面,看起来更有高级感。

在展台体验的时候,我听到有人在讨论着这台icon长得比路虎全新一代卫士还好看。对于这个观点,我个人表示十分赞同,特别是进到吉利icon的车内。

吉利icon这种传统与时髦相互搭配的内饰风格,充满着各种元素在里头,但并不会让你看着或者用着一头雾水,每一种元素都安排得明明白白,有条有理,给用户看着或者用着的时候,既愉悦又顺手。所以,你说它复杂,但我认为这套内饰属于简约的居家风。或者说,现在的95后年轻人买套房子,他们的装修风格就是这种套路。

大把手的设计不仅限于副驾驶前面的中控台,包括前后门也用上了这种看起来很硬朗的门把手,当然你也完全可以把它当做是一个扶手了。而中控台部分像是一条很高级的皮带贯穿整体,然后再上门挂着两块屏幕,简约又够精致,并且在汽车界也算是第一次出现这种时尚的设计。

吉利icon定位为紧凑型SUV,车身尺寸长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm,比自家的缤越要大一点点。带给我的后排体验,乘坐舒适性没有太大问题,座椅衬托够贴身,地台近乎全平。对于超过185cm身高的用户来说,后排头部的空间可能略显局促,但如果把遮阳帘打开,这个巨大的天幕会带来很强的开阔感。

后备箱空间对于一台SUV来说中规中矩,主要是后排座椅放倒的倾斜角度比较大,然后轮毂位置也比较凸出。不过,打开盖板下面还隐藏着一些储物格,可以放下一些小件的行李。

1.5T+48V轻混系统的动力规格在吉利品牌不少产品上已经应用上,就我个人试驾过的这么多台车来说,新车的实际体验算是非常优秀的水准,能够给你足够的加速底气,也不会出现因为三缸机的先天不足而带来明显不适的体验。当然,对于icon来说,还得日后有机会真正试驾过之后才能进行深入的动态解读。而缤越、嘉际、星越、博瑞GE这些车型的动力总成表现,也并非不能作为icon的参考。

主观评分:9分(10分)

在没把这台车开起来之前,我实在很难找到扣分的点。如果光是评价设计的话,我会给这台吉利icon满分。综合下来,我个人唯一还是过不去的坎就是没办法接受三缸发动机,但这不是车的问题,是我自己的问题而已。

实际上,我对于吉利icon有着大好感,不仅是产品本身带个我的体验相当优秀。更重要的是,这么多年来,很少有这么一款中国品牌汽车可以让我为之发了一条这样的朋友圈:

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