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红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗享版，官方指导价21.38万元。目前老司机真实成交价显示暂无优惠。

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型 国VI，官方指导价20.58万元。目前老司机真实成交价为20万元左右。

红旗HS5采用了家族式的设计，尺寸夸张的飞瀑式格栅视觉冲击力十足，搭配铝合金饰条进行装饰，看起来非常大气时尚。WEY VV7 GT的六边形蜂窝进气格栅运动感十足，前包围造型凌厉，非常具有战斗气息。

红旗HS5大灯造型凌厉，采用LED光源。WEY VV7 GT采用了矩阵式大灯，近光灯为LED光源，远光灯为激光光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。红旗HS5多了转向头灯，WEY VV7 GT多了自适应远近光。

红旗HS5车身尺寸为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，WEY VV7 GT车身尺寸为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。WEY VV7 GT在长度、宽度及轴距均领先于红旗HS5，红旗HS5则比WEY VV7 GT更高。两车都配备了车顶行李架。红旗HS5配备了全车无钥匙进入系统，WEY VV7 GT仅配备前排无钥匙进入系统。

红旗HS5和WEY VV7 GT的外后视镜均集成了转向灯。两车外后视镜均支持电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠。WEY VV7 GT多了外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻。两车的内后视镜均支持自动防眩目功能，WEY VV7 GT多了流媒体后视镜。

红旗HS5轮胎标配规格为255/45 R20，双色多辐式轮圈采用了铝合金材质。WEY VV7 GT轮胎标配规格为235/55 R20，双色双五辐式的轮圈动感十足。两车的轮胎品牌均为米其林。

红旗HS5尾部设计圆润敦实，嵌入尾灯的饰条拉伸了视觉上的宽度。车尾下方采用双边共两出的排气设计，排气口的尺寸较小。WEY VV7 GT尾部轮廓饱满，具有较为分明的层次感。粗壮的双边共四出排气让车尾更具运动感。

红旗HS5的内饰具有一定的豪华感。贯穿式中控屏让车内科技感更加浓厚，中控台采用软性材质覆盖，质感不俗。WEY VV7 GT以黑色为主调的内饰简洁时尚，采用环抱式的设计让驾驶者操作更加方便。银色饰板的点缀加上圆形空调出风口的设计，充满了时尚年轻气息。

红旗HS5三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。WEY VV7 GT平底三辐式多功能方向盘同样为真皮材质，握感舒适，设计也比较有运动气息。两车的方向盘均支持手动四向调节，另外WEY VV7 GT还多了方向盘换挡。

红旗HS5配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，界面非常美观，功能性也很全面。WEY VV7 GT同样配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，造型时尚，富有科技感。

两车均配备了一块12.3英寸的触控液晶屏。多媒体配置方面，两车均支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。红旗HS5多了CarLife，WEY VV7 GT多了面部识别功能。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。WEY VV7 GT多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统。安全配置方面，WEY VV7 GT有着绝对的优势。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。WEY VV7 GT多了自适应巡航、感应后备厢、内置行车记录仪、主动降噪、负离子发生器、车载空气净化器，红旗HS5多了远程启动、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃。两款车的舒适性配置都非常丰富，且各有所长。

红旗HS5的座椅采用皮/Alcantara混搭材质包裹，舒适性还算不错，WEY VV7 GT的座椅标配采用的是真皮材质包裹，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。两车都配备了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风。WEY VV7 GT多了前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆。红旗HS5多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节。

两款车的后排空间满足日常乘坐需求不在话下，不过这两款车的后排中间地板均存在一定程度的凸起，好在幅度不算太大。两车都配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。红旗HS5多了后排座椅靠背调节。

红旗HS5的后备厢空间表现十分不错，还可以通过放倒后排座椅来拓展空间，不管是短途郊游或者长途旅行都能满足需求。WEY VV7 GT的后备厢空间也非常宽裕，放倒后排座椅后能扩展出更大的储物空间。

动力方面，红旗HS5搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。WEY VV7 GT搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，红旗HS5装配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，搭配前置四驱的驱动方式。WEY VV7 GT装配了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

红旗HS5虽然在安全配置上有些欠缺，不过由于它采用了四驱的驱动方式，对于看重动态驾驶表现的朋友们来说，小哥更推荐这款车。

WEY VV7 GT的外观内饰还有配置动力都有不错的表现，小哥相信许多年轻消费者看到这辆车就会被打动。而和红旗HS5相比，WEY VV7 GT的售价也更低一些。在经历了这么一次对比后，小哥也愈发为中国汽车品牌的崛起感到欣慰了。（文/叶文韬）