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几天前，GLB一经发售可谓是惊爆众人的眼球。当然，惊爆众人眼球的除了长相还不错的外观以及双联屏以外，更多的还是来自于GLB的价格。

31.48-35.48万，考虑到优惠过后价格相差无几的GLC，以及优惠过后价格更低的Q5L，没出意外的是，GLB在当天就被喷成了筛子。

依稀记得，当年家中在购买上一代E级时，奔驰的在华销量很难与宝马、奥迪相提并论，而且那时的奔驰也远没有现在玩的这么"轻浮"。

没有现款E级那么华丽的内饰，也几乎等于没有优惠，中规中矩的动力、再配上中规中矩的外观，在当年喜欢上一台E级可真的是需要勇气的。但随着奔驰体系销量的爆炸式增长，这个"德系豪华一哥"，也让我越来越搞不懂了，例如新奔驰E级。

新奔驰E级曝光

时隔几年，这一代E级也终于到了中期改款的时候，而从今年年初开始，海外就已经大面积曝光了新E级的谍照。"三角眼"的全新家族化设计从那时开始就已经能够看得出来，而这也是E级与"四眼"形象偏离的最远的一次。

而近日，国产新E级也终于开始了路试阶段，没有意外的是，国产新E级也改为了三角眼大灯。而除此之外，它甚至还配备了全新家族化设计中的"细长条尾灯"（我实在不知道该用什么来形容它），如果你实在搞不懂"三角眼和细长条尾灯"为啥经常被吐槽的话，那就去看看新老CLS吧。

正如我同事所说，这尾灯灯带造型看着是真的有些接近与老天籁，而更令我觉得有些意外的是，这玩意的轮毂造型看起来，为啥那么像上一代速腾？

奔驰的年轻化，太过激进了

大概是从新CLS开始的吧，三角眼、细长条尾灯就成了奔驰家族新车的"标配"。之后的A级、GLC、GLE、GLS也同样都遵从了此外观设计，乃至一直处于曝光阶段中的全新S级，都似乎势必要将此家族化设计元素"发扬光大"。但年轻化对于CLS以及A级来说都比较"合身"，但GLE、GLS、乃至新S级、新E级你让它们年轻个什么劲？

同价位中，5系和A6L的外观都基本从未脱离过"商务"二字，E级给我的商务印象要比5系和A6L更为根深蒂固。无论是曾经颇为经典的4眼奔驰E，还是现款极为贴近S级的设计，在我印象中E级这玩意就从来都不属于"年轻、运动"中的一员。

动力参数一般、颜值越发清奇，原本属于E级的那些优点似乎都在逐渐成为E级的弱项，我不知道这样的E级是否是在讨好年轻消费者，但我始终认为年轻消费者大概率不会选择一台E级。

想到新A6L来临时，突如其来的科技感让许多人都表示难以接受。但讲真，我认为A6L还是相对来说比较保守的，毕竟它整体车身线条几乎未变。而A6L现在的销量也在逐渐攀升，但恐怕这样的E级可不是一时半会就能被接受的。