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小伙伴们大家好~

凯迪拉克CT5已经正式上市啦，指导价为27.97~33.97万元，一共6款车型。作为ATS-L的换代车型，它整体的变化还是蛮大的，很多小伙伴在问我们关于CT5的问题，那咱们就来挑一个有代表性的来看看~

“第一次留言~看看能不能被选上？哈哈哈~最近CT5不是上市了吗？我看它的指导价还行啊，在我的预期范围之内，我想问问，CT5性价比最高的是哪个版本，6款车型配置有点儿多，能不能分析分析~？谢谢啦~”

买哪款最值？其实对于大多数人来说，配置够用价格适中就行，没有必要追求高配，那么今天咱们就来分析分析！

CT5到底买哪款最值？

刚上市就爱打9折，配2.0T+10AT，车长5米，难怪这车比<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/1729/" class="kw-link" target="_blank">宝马3系</a>还火

都有哪些亮点？

在帮大家分析之前，我还是简单跟大家分享一下CT5这款车的一些亮点和体验，毕竟有的小伙伴还不了解这台车，那咱们就从外观内饰、乘坐体验和机械硬件来跟大家聊一聊~

1）外观有两种选择哟~

看到CT5的第一眼，就被它很高的颜值给吸引了，同时它整车尺寸也增加得相当明显。

CT5提供了风尚和运动两种外观套件，其中技术版、时尚版、豪华版都是采用了风尚版外观，时尚运动型、领先运动型和铂金运动型三款采用的是运动外观套件，简单来说就是一种偏豪华一种偏运动。

风尚版外观

我个人更喜欢风尚版的套件，看上去更有质感。

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看过ATS-L的小伙伴都知道，即使它国产加长了以后，整车尺寸在同级别车型里依然比较紧凑，而CT5则要壮硕许多，超过4米9的车长让它成为了这个级别车型里的大块头，emmmm~这才是我心中的凯迪拉克嘛~

各位小伙伴，你们觉得CT5的外观颜值怎么样？更喜欢哪个套件？

内饰层面，我觉得CT5这种风格我是比较喜欢的，它放弃了老款凯迪拉克车型上那个颇具科技感但实用性一般的触控按键，除了屏幕以外，基本上都是实体按键，讲真~虽然看着没有之前的设计炫酷，但是我估摸着大家应该会更喜欢这种设计，毕竟会更加实用。

2）腿部空间有进步 座椅挺均衡

ATS-L的乘坐舒适性并不算出色，相对较小的空间和硬邦邦的座椅确实不够安逸，那么CT5呢？

根据我们之前的体验来看，身高180cm在调整好驾驶坐姿以后，后排腿部空间大概有2拳多的空间，相比ATS-L来说要宽裕不少，也终于不再是短板，但是头部空间并不是很宽敞，基本上会扫顶。

座椅则相对兼顾了舒适性和包裹性，虽然看上去依然比较薄，但是坐上去还是比较舒服的，承托啊角度（后排）啥的都ok。

3）10AT变速箱我很期待

硬件一直都是凯迪拉克的强项，就拿CT5来说，全系2.0T+10AT变速箱，最大马力241匹，百公里加速7.3秒，发动机带闭缸技术，同级别同价位的竞品车型可没这么慷慨。

在高配车型上，还有电磁悬挂、布雷博高性能刹车和后机械式限滑差速器，同样是甩开竞品车型一大截！

由于目前还没有试驾过这台车，目前我没法跟大家分享它的感受，我个人最期待的就是它的这个10AT变速箱，希望它能给我一些惊喜。

选时尚版性价比最高！

以上就是目前CT5一些已知信息的分享，下面咱们来看看，到底买哪几款性价比更高。

1. 时尚版/时尚运动版

指导价：28.97万/29.47万元

推荐指数：五颗星

作为整个车型的次低配车型，它的性价比是我认为最高的两款。

咱们直接看配置，18寸轮毂、6气囊、ESS强化安全系统套装、无钥匙进入&启动、换挡拨片、主动降噪、驾驶员电动座椅、LED大灯、全景天窗等等，已经比较丰富了。

不过也有一些些小遗憾，比如说ATS-L标配的膝部气囊，变为了只有顶配独享，前排座椅加热和倒车影像也与时尚版无缘。

2. 豪华版/领先运动版

指导价：29.97万/30.97万元

推荐指数：四星半

作为整个车型的中高配车型，豪华版和领先运动版的配置区别并不大，相比上面的时尚版有着更好的舒适、便利性配置。

前雷达、倒车影像、副驾驶电动座椅、Moli真皮面料、前排座椅电动腰托、前排座椅加热、BOSE音响，这些都是时尚版所不具备的配置，这些配置无疑会让你的用车锦上添花。

此外，领先运动版的运动座椅还有通风、按摩、腿托调节的功能，如果预算更加充裕的话，可以考虑这两款。

3. 技术版/铂金运动版

指导价：27.97万/33.97万元

推荐指数：四颗星

可能有的小伙伴会好奇，怎么一个最低配和一个顶配放在一起了？别急，先听我说。

作为车系的入门车型，技术版的任务就是用更低的价格来吸引大家关注，在尽量低的价格下，让大家体验到CT5这款车。至于配置，我觉得整体表现还不错，但有些配置的缺失有些不够完美。

相比时尚版，它没有倒车雷达、全景天窗、带加热外后视镜、自动防炫目内后视镜，这些配置吧~可能有的小伙伴觉得没啥，有的小伙伴觉得不可接受，相对来说会有一些争议，那咱们就把这个选择权利交给大家，各位觉得这些配置是否是必须的？

至于铂金运动版，我想说，如果能接受他的价格，那就买吧！

后机械限滑差速器、主动电磁悬架、布雷博高性能刹车、抬头显示、流媒体后视镜、全景影像、自动泊车、膝部气囊、变道+侧方盲区辅助、震动警示座椅、自动远光、车道保持辅助、自动安全带预紧、倒车碰撞预警、ACC自适应巡航、方向盘加热、手机无线充电板和8英寸液晶仪表就都是你的了。

总结

好了，关于凯迪拉克CT5今天就跟大家分享到这里啦，简单总结一下。

作为一台全新的豪华中级车，CT5的指导价可以说已经比较吸引人了，毕竟是标配了2.0T+10AT这样的硬件，当然，目前刚刚上市的它肯定没有啥优惠，不着急买的小伙伴完全可以等等。

至于选择哪款，咱们已经说得很清楚了，大家可以根据自己的需求去选择哟~

好啦，今天的内容就到这里，对于CT5，各位有啥看法？如果是你买的话，会选哪款呢？欢迎来聊聊哟~